Bouwjaar: 2002
Weet er iemand of het normaal is dat ik na 150.000km zowel de injectors als de verdamper moet laten vervangen? Totale geschatte kosten met inbouw ongeveer 900 euro! Wat zou het verbruik moeten zijn van deze auto, op benzine is het 1 op 13
Geplaatst door erik2858 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Passat? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 18 jaar geleden
hallo erik..
wat was het probleem?
paul,
mart-vervoort (0) PRO, 18 jaar geleden
ik zou eens even verder zoeken. verdamper kun je laten reviseren. hy zal gemiddeld 1op9 lopen na vernand je rystyl.laat eerst je verdamper eens goed nakyken. kyk dan hoe de auto loopt . dan kun je nog altyd je injectors vervangen
Leo6495 (0) PRO, 18 jaar geleden
Naar mijn weten zijn voor deze sgi verdamper geen revisie sets te krijgen, 900 euro lijkt mij wel wat aan de hoge kant of moet het spruitstuk gedemonteerd worden voor de inj.
ik ben benieuwt naar de klacht.
Gr leo
erik2858 (0), 18 jaar geleden
Het spruitstuk moet inderdaad gedemonteerd worden. Prijs injectors ¤180 excl. montage ¤200. Verdamper ¤300 excl. montage ¤50-75. De klachten zijn inhouden bij constante lagere snelheid, en een hoog verbruik. Bovendien brandt het motormanagement lampje constant. AUSSETSER ZYLINDER 1. Verdadmper kan inderdaad niet gereviseerd worden.
pieterp9094 (0) PRO, 18 jaar geleden
Druksensor op verdamper laten controleren, geven vaker problemen. Evt. injectoren op vervuiling laten controleren en een filter tussen verdamper en injectoren laten zetten.
erik2858 (0), 18 jaar geleden
Mijn problemen zijn:
Ik heb de auto 2de hands gekocht, ex lease 150.000km met een AG G3 installatie
Auto liep direct slecht, ddiagnose bij VW dealer: aanvoerslang na de luchtmassameter defect en de carterontluchtingsslang defect. Vernieuwd twee keer terugkomen: eerst verkeerde onderdelen besteld, later auto brengen moet koud zijn, werkuren voor die twee slangen 4 uur!! dus een hoge rekening.
Een week relatief goed gelopen, daarna ging het motormanagement lampje branden.
Toen maar naar een lpg specialist, die tot de conclusie is gekomen dat de injectors vervuild zijn en waarschijnlijk, weet hij zonder verdere montage niet zeker, de verdamper stuk.
Het spruitstuk moet gedemonteerd worden. Prijs injectors ¤180 excl. de montage kost ¤200. Verdamper ¤300 excl. montage ¤50-75. Inclusief BTW rond de ¤ 900,- dat vind ik erg veel.
De klachten zijn: inhouden bij constante lagere snelheid, en een hoog verbruik, slecht stationair lopen. Bovendien brandt het motormanagement lampje constant. AUSSETSER ZYLINDER 1. Verdamper kan niet gereviseerd worden.
Ik hoop dat iemand een oplossing heeft?
hartelijke groet, en vast bedankt
pieterp9094 (0) PRO, 18 jaar geleden
Druksensor al laten controleren ?