Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.o
sinds gisteren start de auto in de ochtend zeer moeilijk na een keer of vijf proberen doet hij het pas ,en als hij aanslaat gebeurt dat heel geleidelijk dan hoor je hem lichtjes op gang komen hij zij ook oliedruk nog iets maar dat komt door het doorstrarten wat zou dit probleem zijn ????
oh ja vergeet ik bijna te zeggen dat dit alleen in de ochtend is gebeurd als de auto ook maar even heeft gelopen start hij probleemloos in een keer zoals het hoort !!!
alvast bedankt voor de hulp
groet aadje
Geplaatst door aadjegolf5 (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
15 Reacties
Benny Vee (0) PRO, 15 jaar geleden
Begin maar met storing uitlezen en daarna starttoerental meten ( startmotor of accu slecht ? )
Als dit goed is brandstof druk meten want het kan ook goed dat hij druk verlies heeft door uitgeslagen pompverstuivers in de cilinderkop.
Dit kun je zien door de verstuivers uit te bouwen en dan de cilinderkop bekijken op beschadiging.
Dit laatste is vooral bekend bij slechte koude start.
aadjegolf5 (0), 15 jaar geleden
wat jij zegt met start toerental kan wel kloppen want soms loopt hij ook niet helemaal lekker stationair als ik bv voor het stoplicht staat dan trilt de auto behoorlijk niet altijd hoor maar af en toe maar ik moet dus even naar de dealer gaan en vragen of ze hem willen uitlezen ???
alvast weer bedankt en bedankt voor de snelle reactie !!
groet aadje
ricky (0) PRO, 15 jaar geleden
Temperatuursensor?
Luiehond (0) PRO, 15 jaar geleden
Temp sensor kan kapot zijn, maar als ik de vraagsteller goed begrijp, heeft het niet zozeer met de temperatuur te maken, als met de tijd dat de auto stil staat. Het kan dus evengoed zoiets simpels zijn als een lekje in de brandstofaanvoer... (denk aan een niet goed sluitend dieselfilter, bij oudere typen de retourslangen die lekken, slangklem los etc.) Bekijk dus dat eerst eens goed voordat je vermogens uit gaat geven...
m.vr.gr.
Sjoerd
h spanninga (0), 15 jaar geleden
hallo Aad
Een sdi is een diesel, je hebt een kapotte gloeikaars, contactstrip van de gloeikaarsen loshalen dan een controlelampje op de plus aansluiten van de accu en dan met de meetpen even op de gloeikaars meten als het lampje brandt is de gloeikaars goed als hij niet brandt is de gloeikaars stuk en dus vier nieuwe monteren.
Groet en succes henk
autobedrijf van breugel (0) PRO, 15 jaar geleden
relais 109 niet defect???
weet niet zeker of hij erin zit, maar deze geven vaak problemen
haci (0), 15 jaar geleden
gloei boeci
johndoornbosch (0) PRO, 15 jaar geleden
controleer of de opvoerpomp in de tank genoeg brandstof levert en de tandempomp op de cilinderkop testen moet bij 4000tpm ca 10 bar druk geven.
Luiehond (0) PRO, 15 jaar geleden
Even zonder gekheid, maar heeft de sdi een opvoerpomp in de tank zitten?
m.vr.gr.
Sjoerd
ricky (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=Luiehond]Even zonder gekheid, maar heeft de sdi een opvoerpomp in de tank zitten?
m.vr.gr.
Sjoerd[/quote]
Nee,alleen de pompverstuivers.
johndoornbosch (0) PRO, 15 jaar geleden
golf 5 2.0 sdi is een pompverstuiver
ricky (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=john5686]golf 5 2.0 sdi is een pompverstuiver[/quote]
Ja klopt,verkeerd gezien,dacht aan golf 4.........
Benny Vee (0) PRO, 15 jaar geleden
Ben benieuwd of het nu al opgelost is.
michiel_laguna (0) PRO, 15 jaar geleden
laten we met de goedkoopste test beginnen even de weerstand meten van de gloeibougie, gewoon even meten is toch knap lullig als je de kop uit elkaar heb liggen omdat een paar gloeibougies kapot zijn.
Luiehond (0) PRO, 15 jaar geleden
Daar ging ik dus ook de mist in, dacht dat het een golf 4 was... sorry!
Dus inderdaad eerst maar ff gloeiers controleren, kost niets en kan geen kwaad...
m.vr.gr.
Sjoerd