Volkswagen Passat: Epc en abs lampje branden en motor valt in noodloop
- 11 jaar geleden gevraagd
- 10 reacties
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
Ik heb het volgende probleem met de passat.
Als ik optrekt valt de motor af en toe in storing. Op het dashbord gaat het lamje van de abs, epc en tracktion branden. De luchtmassameter heb ik al vervangen, want dat is het meeste wat er dan kapot is. Maar toen kwam het probleem terug.Nu de oude LMM terug geplaatst en dit lijkt weer goed, maar voor hoelang? Wat verder opvalt is dat de hij niet op temperatuur komt en boven op het luchtfilter zit een wit "potje" met twee slangen en een draad, sorry voor de omschrijving, maar deze tikt als je de motorkap open doet (zie foto)? Heeft iemand een idee waar ik verder kan zoeken of wat het probleem kan zijn?
[url=http://postimage.org/image/roywsk0rj/][img]http://s3.postimage.org/roywsk0rj/120220...[/img][/url]
Geplaatst door Thijmen05 (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Passat? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 11 jaar geleden
Thijmen05
Belangrijk is enkel en alleen een originele luchtmassameter te monteren, absoluut geen imitatie gebruiken, ga je mee de kleiberg op.
Dat zogenaamde witte potje is het actief koolstoffilter deze hoort te tikken indien de motor draait.
Gr. paul
Thijmen05 (0), 11 jaar geleden
Hallo Paul,
Bedankt voor de info.
Ik heb een hitatchi voor eenzelfde hitatchi gewisselt.
Het vreemde is, dat er vandaag weer geen storing kwam. Kan het ook in de kabel zitten, is dit misschien te meten?
Thijmen05 (0), 11 jaar geleden
Na het wisselen van de LMM een tijdje geleden leek het goed, maar het probleem kwam terug.
Wat op het moment opvalt is;
Als de motor koud is bokt die, als je dan later wat meer gas geeft valt die in de noodcyclus.
Inde normale situatie is het zo;
Zolang je rustig rijdt is er niets aan de hand. Af en toe als je het gas intrapt merk je ineens dat de motor de geest krijgt en trekt normaal op. In het algemeen is het net of de motor in houdt.
Inmiddels zit de oude LMM er in en die is even goed of slecht als de vervanger.
Kan iemand mij verder helpen?
Alvast bedankt.
Eric
oldford (0) PRO, 11 jaar geleden
Zijn de foutcodes al eens uitgelezen?
Thijmen05 (0), 11 jaar geleden
Ja, maar dan kwam niet echt iets duidelijks uit.
oldford (0) PRO, 11 jaar geleden
Wat waren de foutcodes dan?
audia4 (0) PRO, 11 jaar geleden
het niet op temperatuur komen veroorzaakt op zeker ellende. los dat probleem eerst eens op. Check dan ook of de ecu hetzelfde doorkrijgt als dat werkelijk is. (temperatuursondes gaan als warme worsten over de toonbank)
Thijmen05 (0), 11 jaar geleden
Ik ga het volgende week proberen. Ik hoop dat het helpt.
peanut000 (0), 11 jaar geleden
ik had ook zon probleem, en het was me pompstuiver sensor.
bij mij turbo problemen zag ik namelijk nooit een lampje branden enkel dat vermogen weg viel en motor loopp
bij die pomp stuiver sensor ( kost 60 euro ) origineel vw
Thijmen05 (0), 11 jaar geleden
We hebben de foutcodes uitgelezen en de oorzaak kwam uit op de LMM, de Turbo of de temperatuurvoeler.
De temperatuurvoeler hebben we vervangen en het lijkt tot nu opgelost.
Wordt vervolgd.