Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: 19 tdi 110 pk
bij het optrekken in alle versnellingen fluit de turbo extreem hard (beetje alsof je een turbo fluitje heb geplaatst) totdat ik op een constant toerental rijdt.
trekkracht is (nog) niet afgenomen.
oorzaak?
lekke slang?
kapotte turbo?
suggesties??
lees graag jullie reacties!!
alvast bedankt.
mvg,
Wybren
Geplaatst door Mr.Grien (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
Timmeh88 (0) PRO, 12 jaar geleden
Dat ligt waarschijnlijk aan de turbo zelf.. je kan de schoepjes controleren of er iets aan te zien is.
ik ken iemand die rijd er al een jaar mee rond zonder problemen.
Maar als het fout gaat, gaat het goed fout ! denk aan :
Olie door het complete uitlaat systeem, turbo vervangen, slijpsel door alle laaddrukslangen intercooler etc.
Mr.Grien (0), 12 jaar geleden
bedankt voor de snelle reactie Tim,
maar is er ook een oplossing voor?
schoonmaken dmv remmenreiniger inspuiten bij draaiende motor oid?
Timmeh88 (0) PRO, 12 jaar geleden
Waarschijnlijk is er een schoepje van de turbo dat niet in lijn staat met de andere schoepjes, of er is wat gebroken. omdat een turbo behoorlijk wat toeren maakt kan dat vrij snel een geluid maken.
Remreiniger zal geen effect hebben. je moet het echt bekijken.
Voel ook of er veel speling op het schoepje zit.
Mr.Grien (0), 12 jaar geleden
maar even bij de schoepjes kijken betekend dan dat die er af moet?
Timmeh88 (0) PRO, 12 jaar geleden
Nee, op de turbo zit een inlaatzijde en een uitlaatzijde.
Aan de inlaat, zit een slang van het inlaatsysteem, die er over het algemeen vrij makkelijk af kan.
Dus die is makkelijk te controleren.
En aan de uitlaatkant zit de uitlaat, die zal je los moeten halen om het te kunnen controleren.
Hier heb je een plaatje van een turbo, daar kan je de schoepen zien zitten.
http://sar3dy.files.wordpress.com/2010/0...
Mr.Grien (0), 12 jaar geleden
Tim, bedankt voor de info, ik ga morgen even kijken of ik er wat te zien valt oid.
bedankt en goed weekend!
Mr.Grien (0), 12 jaar geleden
Zo, net even gekeken en voel dat de schoepen met wat horinzontale speling op de as zitten!!
kan het fluiten hierdoor veroorzaakt worden?
is dit ernstig?
alvast bedankt!
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Kijk ook eens met draaiende motor onder de kap. Let op een eventueel ´fluitende´ intercooler. Deze kán lek zijn..
P. Kelder (0) PRO, 12 jaar geleden
Het maakt geen fluit uit, zolang de fluit fluit hoeft ie er niet uit. Ik zal maar zeggen, zoals de fluit fluit, fluit ie als geen andere fluit.
Bij een TDI draait het om de fluit en de duit als de turbo NIET meer fluit..............., uit ;)
Gr. paul
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Vôila......................... en het is nog niet eens 5 december...................
ASH-1 (0) PRO, 12 jaar geleden
Pakking van de EGR pijp welke op de turbo wil ook weleens "fluiten"