Volkswagen Golf : Golf 2 Hangt van Achter in de kont!!

Nee van het merk alloy bij autostyle weg!!

Maar het probleem was er voor het verlagen ook al dus!!

En ik zie het vaker.

Dat is net zo slecht/goed.

Heb je de bump-stops wel gecontroleerd/vervangen?

Nee niet gedaan dat zijn de dingen over schokdemper stang zit gemonteerd bedoel je?

Ja, die bedoel ik.

Ik heb het wel meer gezien bij Golf 2, vooral als er wielkastverbreders gemonteerd zijn lijkt hij aan de achterzijde lager.
Meestal is het gezichtsbedrog vanwege de lijn van het achterscherm.
Meet anders de hoogte tussen dorpel en wegdek aan voor- en achterzijde, dan weet je meer...

Mijn ervaring met de golf 2 en golf 3 is dat als de auto wat ouder is en redelijk veel beladen is geweest, dat na verloop van tijd de veren slap worden... Dan kan je niet eens meer een kratje bier meer achterin zetten zonder dat de auto doorzakt...

Nieuwe schokkers en (hulp)veren monteren is de beste remedie.

veren doorzakken????? veer is heel of gebroken.... verder niet.

ook een schokdemper bepaald wel degelijk de hoogte van de auto, dus niet alean de veer die dat doet! het is een combi van beide.

dus zeer slechte dempers kan de auto achterover laten hangen, een demper werkt dubbel. dus in en uit. en als de werking te wensen overlaat zal hij dus moeite hebben om het zaakje naar boven te houden.

de veer bepaalt in grote lijnen zeer zeker de hoogte van de auto, maar wel in samenwerking met de dempers.

Arie, ik moet even een kleine correctie danwel aanvulling op jouw verhaal toepassen. Waar jij over spreekt is het fenomeen wat zich voordoet bij dubbelwerkende GAS GEVULDE schokdempers.
Het aanwezige gasmengsel in de demper zorgt ervoor dat de demper zich wil uitstrekken. Zo'n demper kan de auto idd een stukje omhoog "duwen".
Er zijn echter OOK nog gewone OLIEgevulde schokdempers.
Deze dempers kun je dus helemaal induwen en dan loslaten en dan blijven ze in hun laatste stand staan. Deze schokdempers hebben dus GEEN invloed op de rijhoogte van een auto.
Zogenaamde LOAD-ADJUSTERS zijn schokdempers met een veerversterking (hulpveer). Door de werking van de hulpveer wil ook deze demper zich uitstrekken en kan zo de auto dus ook iets omhoog duwen.

bedankt voor de aanvulling santa, bedoelde indd gas gevulde dempers.

Is het mischien een goed idee als ik de schokdempers vervang dat ik er monroe reflex schokdempers onder monteer?
Is het dan misschien mogelijk dat daar de hoogte wat van verandert?

die kans is aanwezig, garantie kan natuurlijk nooit gegeven worden...... maar je golf zal in ieder geval een stuk beter rijden.

veel weten niet dat er na montage van verlagingsveren op oude dempers je dempers binnen de kortste keren naar de haaien zijn.

de dempers hebben een bepaald slijtagepatroon in een bepaald gebied....nu ga jij die auto verlagen dus je demper gaat zijn werk doen in een andere gebied, met als gevolg dat je dempers binnen de kortste keren gaan lekken en hun werken niet meer naar behoren gaan doen..

Ik heb zelf ook monroe reflex schokdempers onder mijn golf 2 van 1987. de achterkant staat nu tot in de hemel. en voor het mooie is hij te stug geveerd. maar jouw probleem zou verholpen zijn

Berend, ik denk dat je bij de KERN van het probleem moet blijven.
Jij vindt dat de auto in zijn kont hangt en dat hij dat VOOR de verlaging ook al deed. Is dat wel echt zo? Of LIJKT dat zo?

Indien de auto het VOOR de verlaging OOK al had, ligt het dus NIET aan de NIEUWE VEREN! Tenzij je het voor elkaar hebt gekregen om voor en achter met elkaar te verwisselen.....
Wellicht ligt jouw oplossing in een verlagingsset waarbij de voorkant MEER verlaagt wordt dan de ACHTERKANT, bijv. voor 40 mm en achter 20 mm.

Mocht je van mening zijn dat het WEL aan je veren ligt, dan is het maar de vraag of je de tekortkoming van je veren moet oplossen met de SCHOKDEMPERS?
Schokdempers hebben een ANDERE taak dan de veren en je moet de schokdempers NIET de TAAK van de veren gaan geven.....
Dan kun je beter je oude achterveren weer monteren.
Als het goed is staat hij dan recht ofwel licht voorover.....