Volkswagen Golf II : Golf II De kachel stinkt naar diesel.

Ga dat morgen direct even bekijken en houd jullie op de hoogte...

Alvast bedankt.

gr Laurent

Beste Stefan,

Ik heb het even gecontroleert en het klopt idd dat de auto een beetje diesel lekt en daardoor in de kachel terecht komt. Ga het spoedig even vervangen ...

hartelijk dank voor deze hulp

mvg

laurent twint

Hou ons op de hoogte Laurent..

Gr Stefan

Beste mannen,

Je raad het niet maar 11 december stond ik in de ochtend stil met de golf... ver van huis (100Km) en zonder gereedschap...

De startmotor liep wel maar de motor wilde niet aanslaan, echter gaf deze af en toe wel een "brrrr..." Door het vele starten was de accu ondertussen leeg geraakt en het vroor.

Ik de vorige eigenaar van de wagen gebeld die automonteur was. Deze wilde hem wel maken en die zei direct: het is de stopknop voor de diesel toevoer. Alleen ik moest nog wel even thuis zien te komen met de wagen. Mijn broer met de auto gekomen en de wagen naar huis gesleept. Thuis aangekomen was mijn monteur ook al ter plaatse met een nieuw stopknop.

Even een bakje koffie en aan de slag in de kou en ondertussen donker. Half uurtje later was de snaar opgespannen die voor de piep zorgde en was het onderdeel vervangen. Ik ben tot nu toe (vroor vanochtend -7) van alle ellende af alleen stinkt de kachel nog heel licht naar de diesel maar dat is morgen aan de beurt in de garage..

Hartlijk dank voor de hulp en vakkundige tips.

MVG

Laurent Twint

stopknop heeft niks met de stank te maken kijk de retourslangen maar eens na
succes jan

Dat zou je idd denken, maar toch is het veel veel minder geworden. Je kon er eerst niet in zitten zonder het raam open te heben en nu is er vrijwel niets aan de hand. Mischien dat de stop knop er niet goed in zat. Het verhaal van de pomp hierboven klopt en daarom gaat ie naar de garage voor de laatste restjes diesel onder de kap...

Laurent

Ik ben het deels met Jan eens..

Als de stopschakelaar gelekt heeft, en nu niet meer, kan dat het probleem wel verklaren dat je nu amper nog wat ruikt, maar als deze hiervoor niet lekte, kan het bijna niet daaraan gelegen hebben,

Als je het contact aanzet, komt hier enkel 12V op te staan, en is de dieseltoevoer 'open' en als je het contact afzet, valt de spanning weg en word de brandstoftoevoer gestopt waardoor de motor afslaat.

Gr Stefan

Het enige probleem is dat ik niet gecontroleert heb of die lekte maar hij gewoon vervangen is. ik snap de theorie en ook de praktijk ervan maar het is nou eenmaal zo haha kan er niets aan veranderen en ik denk dan dat hij op een of andere manier toch gelekt zal meoten hebben..

MVG

Laurent