Volkswagen Golf III: Grotere hoofdremcilinder golf 3 cabrio tdi bj95

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Andere vraag, Waarom moet er een 'grotere' op ?

De originele volstaat prima hoor..

Wat is er met deze aan de hand of wat is het probleem precies ?

cabrioTDI (0), 14 jaar geleden

Grotere voor meer remkracht
Probleem dat de huidige doortrapt, het pedaal gaat bijna tegen het schutbord om nog te kunnen remmen.

Hooghe jozef (0), 14 jaar geleden

zijn uw achterremmen goed ? diameter van de trommels of sleet remschoenen of lekken van remcilindertjes , daar zit heel regelmatig de fout

cabrioTDI (0), 14 jaar geleden

[quote=Hooghe jozef]zijn uw achterremmen goed ? diameter van de trommels of sleet remschoenen of lekken van remcilindertjes , daar zit heel regelmatig de fout[/quote]
Die kans zit erin maar naar ervaring als je 3/4 van de pedaal in moet trappen om remdruk te krijgen is het vaak de hoofdremcilinder.

P. Kelder (0) PRO, 14 jaar geleden

[quote=cabrioTDI]Grotere voor meer remkracht[/quote]
Remkracht wordt niet alleen bepaald door de hoofdremcilinder, daar komt nog iets meer bij kijken.

Een remschijf met grotere diameter maakt het mogelijk om grotere remblokken toe te passen,
waardoor de remkracht aanzienlijk toeneemt. De dikte van een remschijf bepaalt de sterkte..

Gr. paul

cabrioTDI (0), 14 jaar geleden

Thanks voor the update, heb het 10 jaar geleden op de mts gehad ;-)
Ben je toevallig een docent?

P. Kelder (0) PRO, 14 jaar geleden

[quote=cabrioTDI]heb het 10 jaar geleden op de mts gehad[/quote]
Een Diploma zegt alles over wat je hebt gedaan, niet van wat je kunt.....

Gr. paul

cabrioTDI (0), 14 jaar geleden

En ik kan het nog steeds ;-)

P. Kelder (0) PRO, 14 jaar geleden

Daar zijn we nog niet van overtuigd, gezien enkele vragen / antwoorden.
Dat overtuigd ons niet van enige kennis van zaken m.b.t het remsysteem.

Beter / meer remkracht volstaat niet alleen door een ander type hoofdremcilinder te monteren.

Gr. paul

cabrioTDI (0), 14 jaar geleden

[quote=P. Kelder]Daar zijn we nog niet van overtuigd, gezien enkele vragen / antwoorden.
Dat overtuigd ons niet van enige kennis van zaken m.b.t het remsysteem.

Beter / meer remkracht volstaat niet alleen door een ander type hoofdremcilinder te monteren.

Gr. paul[/quote]
Klopt, niet alleen maar!
Maar om de topic niet verder te vervuilen, een tdi blijkt al een 22mm cilinder te hebben en grotere (standard) zijn er niet daar ben ik net achtergekomen.
In het verleden heb ik golf 2 td hoofdremcilnders omgebouwd naar 22mm en geloof me het was merkbaar in remkracht.
Andere optie is een vr6 remsysteem.

aub slotje erop.

P. Kelder (0) PRO, 14 jaar geleden

Een goed werkend remsysteem dient afgstemd te worden op meerdere onderdelen.
Ik geloof ook best dat een 22mm merkbaar was maar het kan nog beter...

Wil je meer remkracht dan zul je het rem-oppervlak moeten vergroten.
Grote schijven + blokken.

Gr. paul

anoniem-1573996169 (0), 14 jaar geleden

en grotere schijven heb je ook grote remklauwen nodig,en dan past je standaard velg er niet meer onder omdat de velg tegen de remklauw schaaft,gewoon lekker origineel hoofdremcilinder eronder werkt perfect.er zitten tientallen ingenieurs achter hun bureau een auto te ontwikkelen en dan komt er een of andere boer(bedoel ik niemand mee) en die zegt je moet die velgen pakken of dit aanpassen of zus of zo geloof me maar er rijdt niks lekkerder als origineel.of je moet in de racerij gaan dan zijn aanpassingen vaak een must.

johndoornbosch (0) PRO, 14 jaar geleden

[quote=cabrioTDI]Grotere voor meer remkracht
Probleem dat de huidige doortrapt, het pedaal gaat bijna tegen het schutbord om nog te kunnen remmen.[/quote]
de remmen zijn door de fabrikant op elkaar afgestemd en de ing. die daar werken hebben een aantal gradaties hoger dan mts een opleiding genoten.
wat jij moet doen is het probleem zoeken waarom je het pedaal zo hard/ver in moet trappen voordat je iets gaat doen wat totaal geen
effekt heeft.



gr john

Hooghe jozef (0), 14 jaar geleden

kontroleer toch maar ne keer die achterremmen en/of de werking van die automatische regeling van de achterremmen of de remdruk balans regeling van de achter remmen . gaat uw handem ook hoog ?

Santa (0), 14 jaar geleden

Au........
Ooit al geleerd.......
Net zoals al die jongelui bij hun rijles leren hoe belangrijk een goede zitpositie achter het stuur is en direct na het behalen van hun papiertje accute scheefstoelerij oplopen....?

Jongens toch..... Hij vraagt toch om er een slotje op te doen.....???
Zou zijn vraag dan al beantwoord zijn.....??

Grotere schijven monteren met alle bijbehorende zaken. dat levert meer effect.
Je kunt idd ook gewoon de oorzaak van je probleem opzoeken, dat lijkt mij in eerste instantie sowieso veiliger en nuttiger.....

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Meestal kom je bij grotere schijven / klauwen ook andere naven aan het monteren, anders past de boel niet..

Ik ging van 256mm naar 280mm en het is zeker merkbaar, maar zeker weten dat hier je probleem niet te vinden is..

Of er is een lekkage aanwezig in het remsysteem icm met een gevalletje hoofdrem cilinder..

cabrioTDI (0), 14 jaar geleden

Oplossing

Vervanging achter wielremcilinders en hoofdremcilinder

Opgelost

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Waarschijnlijk zat je probleem in de hoofdremcilinder, omdat je vaak 'er doorheen trapte'

Bedank voor de feedback..