Volkswagen Passat: hoog krekelpiepend geluid rechtsachter

Denk zo te horen de achterremmen,deze schoonmaken/invetten.
Gepiep gaat zeker ook weg als je remt?

Slepende achterrem(men) denk ik zelf ook dat weet je pas zeker als je iets laat controleren.

Gr. paul

[quote=ricky]Denk zo te horen de achterremmen,deze schoonmaken/invetten.
Gepiep gaat zeker ook weg als je remt?[/quote]
Ja, piep is inderdaad weg als ik rem.
Kan dit kwaad om hier wat langer mee door te rijden? Of moeten we meteen actie nemen?
Hoe ontstaat zoiets trouwens.


Paul, Ricky, bedankt voor jullie antwoord
groeten, Henk.

[quote=henk12][quote=ricky]Denk zo te horen de achterremmen,deze schoonmaken/invetten.
Gepiep gaat zeker ook weg als je remt?[/quote]
Ja, piep is inderdaad weg als ik rem.
Kan dit kwaad om hier wat langer mee door te rijden? Of moeten we meteen actie nemen?
Hoe ontstaat zoiets trouwens.


Paul, Ricky, bedankt voor jullie antwoord
groeten, Henk.[/quote]
Kan niet echt kwaad.
Ontstaat doordat de aanlegpunten van de remblok niet meer ingevet zijn,deze gaat altijd iets trillen met hoge frequentie en doordat er geen vet meer op zit veroorzaakt dit een hoog piepend geluid.
Zeg maar heel snel vibreren van metaal op metaal.

Dus eigenlijk hogere slijtage zeg maar?
Kan dit door de Longlife-beurt heen geglipt zijn die ik een paar maanden geleden heb laten uitvoeren? Ik dacht dat remmen enz. daarin toch goed na worden gekeken. Of hebben ze dat toen niet kunnen zien?

hartelijk bedankt voor de antwoorden.

[quote=henk12]Dus eigenlijk hogere slijtage zeg maar?
Kan dit door de Longlife-beurt heen geglipt zijn die ik een paar maanden geleden heb laten uitvoeren? Ik dacht dat remmen enz. daarin toch goed na worden gekeken. Of hebben ze dat toen niet kunnen zien?

hartelijk bedankt voor de antwoorden.[/quote]
Heeft niks met slijtage te maken,maar met de gangbaarheid van de remmen.
Remblokken zitten opgesloten tussen 2 metalen en dat moet wel spoepel kunnen blijven bewegen,of ze nou nieuw zijn of bijna versleten.
Ik vind persoonlijk de intervallen te hoog van een long life.
De rem kan de ene dag nog soepel bewegen en even later vast gaan zitten door iets te weinig vet.
De keuze is dan voor de monteur,(invetten ondanks dat hij vrij beweegt) en jouw een hogere rekening geeft,of laten rijden.
Blijft lastig te beoordelen.
Beste is natuurlijk schoonmaken/invetten,maar daar zit dan natuurlijk ook weer die rekening aan vast...

[quote=ricky]Heeft niks met slijtage te maken,maar met de gangbaarheid van de remmen.
Remblokken zitten opgesloten tussen 2 metalen en dat moet wel spoepel kunnen blijven bewegen,of ze nou nieuw zijn of bijna versleten.
Ik vind persoonlijk de intervallen te hoog van een long life.
De rem kan de ene dag nog soepel bewegen en even later vast gaan zitten door iets te weinig vet.
De keuze is dan voor de monteur,(invetten ondanks dat hij vrij beweegt) en jouw een hogere rekening geeft,of laten rijden.
Blijft lastig te beoordelen.
Beste is natuurlijk schoonmaken/invetten,maar daar zit dan natuurlijk ook weer die rekening aan vast...[/quote]
Ricky, bedankt voor je vakkundig antwoord. Jammer dat je zo ver weg zit want anders had je nu een klant gehad.
hartelijke groet,
Henk.