Geachte heren.
ik heb een zeer dringende vraag onder de vw kenners.
het is namelijk zo,ik heb een passat van 2000 met 115 pk pompverstuiver er in.het probleem is als volgt ik hoor in koude toestand lucht in de kachel,dus luchtbellen en dat wijst er meestal op dat de koppakking lek is,maar dan zou je bijv ook een temp verandering waar moeten nemen of je er zou een overdruk in het koelsysteem onstaan maar dat is geen van alle.
Dus heb toen de dichstbijzijnde vw dealer geraardpleegt maar die hadden nooit een lekke koppakking mee gemaakt bij dat type moter.dus heren is a.u.b iemand die mij meer info er over kan geven??
mvg B
Dus niet zelfontluchtend!!!!
Ontluchten:
Motor koud en uit.
rechter kachelslang die door het schutbord naar de kachel gaat iets terugschuiven, er komt dan een gaatje in de leiding vrij. (er staat een symbooltje op de slang!!!)
Expansievaatje met een radiateurafperspomp onder druk zetten of het vaatje uit de steun halen en hoger dan het schutbord plaatsen.
Laten lopen totdat er koelvloeistof door het gaatje naar buiten komt en dan de slang terugschuiven en de klem monteren.
succes
de koelvloeistof laten lopen totdat het via het gaatje naar buiten komt, dan de slang terugschuiven (terwijl hij nog loopt) en vasklemmen, dan weet je zeker dat er geen lucht in komt.
hele procedure moet met koude stilstaande motor (in verband met verbrandingsgevaar van je handen en spuitende vloeistof enz.)
Als het hele systeem leeg is geweest moet je eerst vullen, motor starten, en bijvullen terwijl hij draait, motor lopen laten tot dat de thermostaat open gaat (niveau steeds in de gaten houden en eventueel bijvullen) en dan af laten koelen en bovenstaande procedure doen om de kachel te ontluchten.
s6
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
hoi
kun je ook aangeven of de tempratuur veranderingen zijn.? of koelvloeistof verlies..
paul,
P. Kelderbuild
speed99.170 km