Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: TDI
Ik heb een tijdje terug een olie temperatuur meter in mijn auto gezet, ik weet dat vanaf 80 graden je de motor 'op temperatuur' kunt noemen
Tijdens het rijden loopt de olie op tot 100-110gr maar langere tijd hoge toerentallen (3000-3500) bij hoge snelheden op de autobahn of bergop in Tsjechië geeft al gauw 120 graden aan
Wanneer is de olie TE warm en moet ik oppassen ? Het betreft een 1z 90pk TDI waar het 1 en ander aan veranderd is (110pk verstuivers+chip = 131pk)
Alvast bedankt
Geplaatst door Renkie9602 (0) , lid sinds 21 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Passat? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
, 17 jaar geleden
Niets mis mee soms loopt de olietemp. wel op tot 130 graden.
Hans
, 17 jaar geleden
Nou kijk dat is het punt een beetje, hogere snelheden (170+) geeft inderdaad een nog hogere ole temp, maar tot welke waardes is het veilig ?
, 17 jaar geleden
Lees dit maar eens.
http://www.hotrod.nl/PDF/motorschades2.p...
Hans
, 17 jaar geleden
Bedankt Hans, heel leerzaam ;)
Dus, ook de olie koeler radiator schoonhouden wat ik al wel eens beweerde.
;p
Cor
, 17 jaar geleden
Dit gaat over luchtgekoelde motoren ,maar voor de olietemperatuur maakt het niet zoveel uit nu krijgt de vraagsteller er een indruk over.
Hans
, 17 jaar geleden
Als ik dit zo lees is 80-100 het beste en veel hoger is gewoon minder goed, tot het mis gaat. Daarom is het gewoon
Mijn conclusie : een extra losse oliekoeler die de temp op 100-110 houd is zeker interessant, hoger kan wel maar je kunt nooit zeggen dat 120 goed is 130 ook kan en 135 weer net te veel is