Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 1422, Vermogen (kw): 55
Dag allemaal
Ik heb een polo 1.4 tdi n9 uit 2004. Sinds kort heeft deze een probleem. Als ik de auto in de ochtend start dan slaat hij gelijk aan. Na ongeveer 5 minuten rijde slaat hij af en niet stotterend hij gaat gewoon gelijk uit. Als ik m dan probeer te starten dan duurd het ongeveer een halve minuut voordat de motor aanslaat. Naar de garage geweest uitgelezen deze gaf nokkenas sensor aan. Deze vervangen en het probleem bleef hetzelfde. De gloeibougies waren door gemeten deze waren ook niet goed 3 nieuwe erop gezet nog steeds zelfde probleem. Toen nieuwe diesel filter erop gezet en nog steeds het zelfde probleem. 3 tweedehandse injectoren erin gezet nog steeds hetzelfde. Wat kan het zijn??? Want voor de rest van de dag heeft de auto geen problemen hij start normaal en rijd goed geen trilling niks. Alleen in de ochtend dus deze start problemen.
Mvg
Joey
Geplaatst door Joeyrafi (0) , lid sinds 6 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Polo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
12 Reacties
kaleido 1 (1630) PRO, 6 jaar geleden
Lijkt me meer een elektrisch probleem dan een diesel probleem , is er al wat gemeten aan signalen ?
Joeyrafi (0), 6 jaar geleden
Nee er is nog niks gemeten. En als er iets gemeten moet worden waar te beginnen kaleido?
Alvast bedankt
kaleido 1 (1630) PRO, 6 jaar geleden
Of er spanning op de brandstofpomp komt bv. of de juiste signalen uit het contactslot komen , eventuele relais goed werken in het brandstofsysteem om mee te beginnen.
Joeyrafi (0), 6 jaar geleden
Ja sorry vergeten te vermelden dat de brandstof pomp onder de stoelen wel stroom krijgt deze is 2 maanden geleden vervangen omdat ie niet meer werkte. Gisteren hoorde ik m wel werken. Dan ga ik morgen de realais controleren. Kan ik deze zelf opmeten en welke waardes zouden deze moeten geven?
Alvast bedankt
kaleido 1 (1630) PRO, 6 jaar geleden
De brandstofpomp zelf bij de motor moet ook signalen krijgen.
Joeyrafi (0), 6 jaar geleden
Ooh oke ik dat morgen laten controleren.
Bedankt voor je info!
Mvg
Joeyrafi (0), 6 jaar geleden
Mischien ook handig te vermelden als ik m dus weer probeer te starten nadat hij uitgevallen is en ik krijg m weer aan dat rookt ie heel veel. Net of er ergens te veel brandstof is. Na een 50 meter rijden stopt ie met roken.
Mvg
jaker (0) PRO, 6 jaar geleden
Zou eens naar de egr klep kijken,mogelijk is deze vervuild en blijft eerst open staan,bij oplopede temperatuur wordt de aangekoekte smurrie zachter en werkt hij weer.(3 cyl pompverstuiver toch?)
Joeyrafi (0), 6 jaar geleden
Ja klopt 3 cilinder. Egr klep is schoon en werkt naar behoren.
Mvg
Joeyrafi (0), 6 jaar geleden
Probleem is opgelost. Het lag aan de gloeirelai nummer 103
Joeyrafi (0), 6 jaar geleden
Gloeirelai
Joeyrafi (0), 6 jaar geleden
103