Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf II : Steen koud in de auto
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1984, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1600
hi allemaal
Ik heb een golfje 2 in mijn bezit en het probleem is dat het erg koud is in de auto. Ik had gister van stefan (iemand die ook lid is) begrepen dat het aan de kleppen ligt van de verwarming achter het midden console. Gister heb ik de kleppen helemaal afgeplakt maar vandaar nog steeds erg koud in de auto. Als ik de ventilater uit zet word het verwarmingsblok in now time warm.
Heeft iemand nog een tip voor me??
Reacties
hallo stefan
Klopt idd ik zag allemaal gaten in de 2 kleppen. De motor word gewoon warm. thermostaat is ook al vervangen.De aanvoer slang van de kachel radiator gaat met een temperatuur van rond de 50 graden in. (motor stationair draaiend) en gaat terug met een temp van 37 graden. Slangen zijn allemaal door gespoeld.
stefan daar heb je helemaal gelijk daar is ooit een terugroepactie van VW voor geweest omdat deze bypass kleppen niet goed waren,heb destijds enkele vervangen op kosten van VW alleen als je deze verwijderd heb je kans dat je je kachelradiateurtje opblaast
[quote=robby10030][/quote]
bijna waar,
de bypass kleppen werden in de terugroepactie juist gemonteerd omdat de kachelradiator te zwak was..... een lapmiddel...... ze zijn nieuw niet meer te koop.
gewoon weghalen, als de kachelradiateur lek gaat vervang je die, kost 4 tientjes en zit er in een ochtend sleutelen in (dasboard moet er uit)
Dashbord hoeft er helemaal niet uit harry, even friemelen met de complete kachel en je kan hem zo vervangen, je moet het net een keer gedaan hebben, maar het lukt prima.
Die vernauwingen waren er inderdaad voor, om de druk in de kachelradiateur te beperken, de nieuwere modellen en kachelradiateurs die nu te koop zijn, zijn beter en hebben die restrictors niet meer nodig.
Daarbij heb ik al bij de nodige golfjes deze dingen ertussenuit gehaald zonder dat er problemen met de radiateur ontstonden, gewoon ertussenuit slopen die dingen, slang verbinden met een 22mm pijpje en van de warmte genieten.. :)
ik kan me toch nog herinneren dat ik de oude klep moest meenemen met kenteken en inruilen tegen een nieuwe,en dat een paar keer,maar goed dit is verder niet belangrijk[quote=audia4][quote=robby10030][/quote]
bijna waar,
de bypass kleppen werden in de terugroepactie juist gemonteerd omdat de kachelradiator te zwak was..... een lapmiddel...... ze zijn nieuw niet meer te koop.
gewoon weghalen, als de kachelradiateur lek gaat vervang je die, kost 4 tientjes en zit er in een ochtend sleutelen in (dasboard moet er uit)[/quote]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 2 of stel zelf een nieuwe vraag.
Hallo Jerry,
Die klep wat je afgeplakt hebt, was die open toen je keek ? ( Dus was het schuim weg en zag je de gaten in de klep zitten ? )
1) Komt de motor op temperatuur tijdens het rijden ? ( Metertje op dashbord in het midden )
2) Zijn de ristrictors / vernauwingen tussen tussen de kachelslangen uitgehaald ? ( Indien aanwezig )
3) Worden de slangen van de kachel warm ?
Als de motor op temp komt, en alle slangen mooi even warm worden, kan het goed zijn dat de kachelradiateur dicht zit. ( Voor het vervangen ervan hoeft niet het dashbord eruit )
Word de motor niet warm, dus blijft hij koud tijdens het rijden ? Controleer dan eerst de thermostaat.
Word de motor te warm onder het rijden ? Controleer eerst thermostaat en waterpomp.
Heb je ooit eens een toevoeging in het koelsysteem gegooit om bv een lek te dichten ? Dan is de kans groot dat de kachelradiateur verstopt zit.
Als ik je verhaal goed begrijp, word de kachelradiateur warm als de aanjager uitstaat, en koelt snel af of word koud als je de aanjager aanzet ? Als voor de rest alles in orde is, vermoed ik dat deze verstopt zit.
Gr Stefan
stefan84
speed86.660 km