Bouwjaar: 1988
Hallo, net aangemeld en meteen maar mijn eerste vraag:
Ik heb een VW Golf GTi 16v (PL) die de tankinhoud en de koelvloeistoftemperatuur verkeerd aangeeft.
- De benzinemeter geeft bij een volle tank 3/4 vol aan.
- Het wijzertje van de koelvloeistoftemp. blijft in het witte gebied (zeg maar het opwarmingsgebied).
Wat kan hier aan gedaan worden en hebben deze problemen met elkaar te maken?
Alvast bedankt,
Derk
Geplaatst door Derk2176 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
maurice7553 (0) PRO, 19 jaar geleden
hallo derk kijk maar eens achter je zekering kast daar zitten allemaal stekkers die zullen wel aangetast zijn had ik ook me mij oude gti
suc6
audia4 (0) PRO, 19 jaar geleden
Massa van de cockpit, of het welberuchte spanningsreglaartje dat achter de km teller op een metale plaatje zit gemonteerd.
Niet naar de dealer voor zo'n ding, maar naar de elektronicaonderdelen/hobby zaak.....
Derk2176 (0), 19 jaar geleden
Waar zit de massa van de cockpit (aan de massa van de zekeringskast?) en hoe ziet zo'n spanningsregelaar eruit, of is dat gemakkelijk te herkennen zo?
e j (0) PRO, 19 jaar geleden
spanning stabilisator stuk kost bij dealer + - 10 EURO , als de rest nor maal werkt? is ong.1cm lang met 3 pootjes dashbord er uit je ziet hem zo. succes.e j.
mhm.gijsbers (0), 18 jaar geleden
Hallo Derk,
Ik weet niet of je probleem al verholpen is maar misschien kan ik je anders een advies geven:
Ik heb zelf een passat variant 1992 en ik heb zeker 3 jr met hetzelfde probleem rondgereden. Tips van de garage dat de spanningsregelaar van de printplaat van de display niet goed zou werken etc. kon ik niet vaststellen. Ik heb veel tijd gestoken in het doormeten van de verbindingen en contacten van deze printplaat maar ik kwam daar niet goed uit, omdat veel verbindingen via het regelapparaat lopen.
Uiteindelijk heb ik alle contacten op de printplaat met een soldeerboutje opnieuw gesoldeerd, dwz vloeibaar maken en zonodig wat nieuwe soldeertin toevoegen. Het probleem was daarmee verholpen. Er moeten dus slechte contacten hebben gezeten op de printplaat. Eerder had ik bij de sloop een andere display gehaald, maar die bleek hetzelfde probleem te hebben. Kennelijk een veelvoorkomend euvel, een vw kwaaltje.
Dat printplaatje heb ik op dezelfde wijze behandeld en daarmee bleek dat printplaatje en de meteraanwijzingen ook weer goed te werken.
Groet,
René
Derk2176 (0), 18 jaar geleden
Hoi René,
Het probleem is gedeeltelijk verholpen. De koelvloeistofmeter had last van een slechte massa op de cilinderkop. Een nieuwe spanningsstabilisator mocht verder niet baten. Mijn vermoeden is eigenlijk dat het contact in de tank met de niveaumeter niet helemaal 100% meer is. Echter, jij zou ook wel eens gelijk kunnen hebben, ik zal het zeker proberen als niets anders helpt.
mvg,
Derk