maurice7553 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=tinusg60]er zijn hiervoor speciale canbusadapters in de handel, daar zit de originele radiostekker aan en daar komen iso-stekkers uit met gechakelde plus. En ook het snelhei...
[quote=frank3147]Hoi, ik rij een Golf V en heb hetzelfde probleem. Heb een carkit (Bluetooth) van Nokia ingebouwd en nu maar de geschakelde plus losgelaten. Dit is inderdaad erg l...
je hoort de motor niet draaien wel een tik ? haal de witte kap bij je binne verlichting eens weg daar zit je motor onder in die kap zit ook nog een inbus sleutel voor nood als de...
mijn ervaring is dat je bij het nieuwe type caddy geen geschakelde + meer heb deze zul je bij je zekering kast weg moeten halen
kunne 2 dingen zijn of gewoon krommen schijven of tussen de schijf en naaf zit vuil waardoor hij niet recht gemonteerd zit dat je het alleen voelt op hoge snelheden komt vaker vo...
tja dat is altijd lastig als hij bij de garage is en het gewoon normaal doet erg frusterend
ook met de bosch test kas zou dit moeten kunne lijkt mij het kan erg veel zijn maar omdat je tempratuur meter in je instrumenten paneel ook niet op loopt denk ik toch een de tempr...
met meetwaarde blokken kun je van alles sensors de informatie afvragen hier heb je wel vagcom of de orginle testkast voor nodig
[quote=Guido Priemus]Ga naar 01-Motor ->Basisafsteling kanaal 060 of 098. Daarna nog even met aanpassen kanaal 000 opnieuw bewaren (fabrieksinstellingen) Groet, Guido Priemus[/qu...
ja bij deze motoren geeft hij deze storing aan als de motor uit staat als je hem start is hij ook gelijk weg en hoef je hem niet eerst te wissen verwacht wel dat hij gewoon goed i...
heb je hem uitgelezen met de motor uit ?? zoja dan klopt die storing wel laat de motor lopen en lees hem dan maar eens uit dan moet de storing weg zijn en idd hij zit onder je v...
ik denk dat je onsteking niet meer op tijd staat deze word ook door je tandriem aangedreven is het middelste tandwiel anders staat je nokkenas toch iets van tijd ben ik bang
zat er meschien ook een code bij de storing ? heb je de temp senor g62 al gecontroleerd met meetwaarde blokken
[quote=paulkelder][quote=maurice7553]ik dacht dat je hem in moest stellen tot de motor slecht begon te lopen en te roken dan een kwart slag terug ofzo ik ben er niet zo kapot van...
daar heb je wel gelijk in maar met andere shoftware "schipje" haal je meer vermogen er uit + minder storingen het kost wel wat meer en het is idd niet mee te nemen maarja dat is...
heb je wat meer info over motor typen en de storing want word er niet veel wijzer van
ik dacht dat je hem in moest stellen tot de motor slecht begon te lopen en te roken dan een kwart slag terug ofzo ik ben er niet zo kapot van die powerboxen heb liever een ander c...
kunnen meerdere dingen zijn het probleem zit hem toch in de gas instalatie of de lmm is defect valse lucht ergens vooral de vacuum slangen van het gas systeem controleren of de la...
5 liter lijkt me wel erg veel als ik het goed heb gaat hier 3.8 liter in inc oliefilter dus pijl even je olie pijl als de auto ongeveer 10 min stil heeft gestaan op een vlakke vloe...
heb je de accu spanning al gecontroleerd tijdens het draaien ?