Volkswagen Passat: Tikkende motor

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999

Wij hebben een probleem met een VW Passat 1.9 TDI van 1999
Het is een ATJ motor met 115 PK. Het probleem is dat de motor erg tikt. Het geluid komt vanuit de kleppendeksel. Wij hebben al een pompverstuiver laten vervangen bij de VW dealer omdat deze helemaal uitgesleten was. Lag er los in na het verwijderen van de pompverstuiver tuimelaars. maar het tikken was niet over. Daarna zijn alle klepstoters vervangen en ook de lagerschalen van de nokkenas. Deze vertoonde ook slijtage.
Distributieriem en spanner zijn ok meteen mee vervangen.
maar het tikken zit er nog steeds in. Vooral bij gasgeven.
De auto rookt ok heel erg. Kent iemand dit probleem want wij zijn ten einde raad. Bij de VW dealer weten ze geen oplossing een ook de VW service lijn kent dit probleem niet. Alvast bedankt.

Geplaatst door

arjan_reijrink

1.115 km

al 21 jaar lid

Reacties

Waarschijnlijk zit er een scheur in de zuiger.

Jos.

jos_br.5980

1.115 km

als het een pompverstuiver is heb ik het al mee gemaakt dat er speeling komt op de bovenste piston pen deze was van bouwjaar 2000 maar bij verkeerde inspuiting kan je zuiger ook makkelijk scheuren dus gewoon de kop er af plukken

f.riemens

290 km

klopt! de eerste series liepen hier ook op stuk!

paul,

P. Kelder

99.170 km

Lijkt me dat er dan gigantische onderdruk in het karter moet zijn.....

audia4

28.170 km

hebben jullie deze auto altijd in onderhoud gehad?

(bedoel eigenlijk of je weet of de distributie riem ooit gebroken is)

je denkt dan dat er niets aan de hand is maar na
15000 of 30000km begint ie dan giganties te tikken.

dan zitten er gewoon 4 kromme kleppen in


groeten nijkamp

nijkamp

3.030 km

@Harry: Onderdruk of overdruk?.

Audifreak763

4.410 km

Men spreekt over onderdruk omdat het druk is die onder de zuigers vandaan komt (in het carter dus) Uiteindelijk als je het zou meten is het dus overdruk uit het carter. Soms is taalgebruik dus verwarrend...

Een klein beetje "onderdruk" is normaal, maar het moet niet te gek zijn.

audia4

28.170 km

We hebben het probleem gevonden. De pistompenlager van de 4e zuiger lag er helemaal tussen uit. En dat veroorzaakte dus de tik in de motor. komt schijnbaar meer voor bij deze VW motoren. De zuigers waren allemaal goed. Maar de zuiger had ongeveer een centimeter speling op de drijfstang. Dit verklaard dus ook het roken doordat de zuiger niet meer in zijn BDP kwam.

arjan_reijrinkTopicstarter

1.115 km

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.