Volkswagen crafter: VW Crafter 25TDI - gaat in noodloop bij optrekken

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: BJL

We hebben hier een Crafter 2.5 TDI - deze gaat in noodloop bij het optrekken hij leest de volgende foutcode uit
000665 - laaddrukregeling: regelgrens onderschreden
P0299 - 001 - Bovenste limiet overschreden - internitterend

heeft iemand hier een oplossing voor

Geplaatst door

joske 15

4.975 km

al 19 jaar lid

Reacties

Hallo, zo te zien aan de foutcodes turbodruk te hoog en te laag ? Bij te lage turbodruk laadluchtsysteem afpersen, roetfilter controleren op te veel tegendruk/verstopping.

In beide gevallen : controleer de laaddruksensor, de basisafstelling van de variabele turbo , de vacuumslangetjes op lekkages/verstoppingen en de magneetklep laaddrukbengrenzing.

Maar in de meeste gevallen is het toch de turbo zelf. Groet Jan227
Jan227 4.995 km Reageer
is het een uitvoering met roetfilter dan kon die wel eens verstopt zitten
dop27 390 km Reageer
als wagen binnenkomt proberen het systeem te reinigen met produkten - laten het weten als het gebeurd is en hopenlijk opgelost is
joske 15 Topicstarter 4.975 km Reageer
Ik heb gehoord dat er een terug roep actie op de crafter zit ivm dit probleem had van de week ook een crafter met het zelfde probleem .Maar de eigenaar had onlangs een schrijven gehad over een terug roep actie ivm problemen met de turbo
Dit klopt.Wij hebben ook zo'n zelfde probleem met een crafter gehad en er is toen door de vw dealer een nieuwe turbo gemonteerd voor garantie. Klant rijd nu weer tevreden rond.

Sucses Passatje.
Passatje 2.880 km Reageer
er is inderdaad een terugroepactie ivm de turbo
Bedankt voor de mededeling
Jos
joske 15 Topicstarter 4.975 km Reageer
crafters moeten ook regeneren op zen tijd om het roetfilter te reinigen dat doet die meestal automatisch maar als de klant dit iedere keer afbreekt moet je het met de VASPC doen
maar idd het kan ook zijn dat de auto de terugroepactie nog niet gehad heeft.
wij hebben laatst ook een crafter gehad met de zelfde klachten maar die maakte ook een beetje fluitend geluid, dat kwam door een heeel klein scheurtje in het uitlaatspruitstuk
de klant heeft inderdaad de terugroepactie nog niet gehad maar zo vlug hij tjid heeft gaat dit gebeuren
joske 15 Topicstarter 4.975 km Reageer
[quote=frankhuisen86]wij hebben laatst ook een crafter gehad met de zelfde klachten maar die maakte ook een beetje fluitend geluid, dat kwam door een heeel klein scheurtje in het uitlaatspruitstuk[/quote]
Was dat de oorzaak van de storing? Heb hier nl ook een Crafter lopen met hetzelfde probleem, deze heeft ook een aardige scheur in het spruitstuk zitten. Als die lekt heeft dat natuurlijk ook invloed op de turbodruk.

Heb eergisteren nog contact gehad met de dealer, het is dus niet zo dat elke crafter in aanmerking komt voor deze terugroepactie. Deze natuurlijk weer niet....
Taksi 65 km Reageer
Hallo, of de auto in aanmerking komt voor de actie, is afhankelijk van het bouwjaar, de motorcode en of er recent nog een turbo aan de auto is vervangen voor VW garantie. Als de auto in de actie valt , is het afhankelijk van het onderdeelnummer van de turbo of deze wel of niet vervangen moet worden.

Wat is de km stand/bouwjaar van deze auto ? Is er al eens een nieuwe turbo aangeschroefd? Wat is de opgeslagen foutcode ? Een scheur in het uitlaatspruitstuk zal wel invloed hebben op de turbodruk, maar de turbo's gaan vaak defekt. Het variabel deel sneuvelt, maar de turbo's lekken ook op de plek waar het turbine en compressor huis aan elkaar geschroefd worden. Pers in ieder geval het laadluchtsysteem af om te controleren of daar lekkages zitten. Groet Jan227
Jan227 4.995 km Reageer
de auto komt in aanmerking voor de terugroepactie - hij moet 6 juli as binnen
joske 15 Topicstarter 4.975 km Reageer
de auto moet 6 juli as binnen voor de terugroepactie - we zullen dan weten of het de turbo is
joske 15 Topicstarter 4.975 km Reageer

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Crafter of stel zelf een nieuwe vraag.