Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1900 105 pk dacht ik
Gaat regelmatig in noodloop bij kleine versnellingen of vertragingen dus kleine stapjes meer gas of terugnemen
Klein heuveltje of viaduct, bij grof gasgeven gaat het bijna altijd goed.
Tips van flink belasten en tegen rode lijn aan rijden bied geen oplossing.
Net terug van rondje Europa en hierbij goed belast in verschillende toeren.
Het is een stuk minder geworden. maar zeker niet weg.
Van alles gelezen en voorheen een gereden golf die dit ook zo had, het lijkt of dat de turbo vervuild is in ieder geval stroef werkt
Vacuum verstelling los genomen turbo lijkt soepel te bedienen, denk ik, heb hier niet echt ervaring in.
Vraagjes: Als ik hem zelf ga demonteren, moet dan de gehele uitlaat er onderuit of kan deze opgeschoven worden (ik heb geen brug)
Als het zou lukken krijg ik hem thuis wel zuiver ik lees ook zandstralen, chemische baden en citroenzuur voor kool te verwijderen
En is er mischien nog iets wat ik over het hoofd zie
Groet John
Berkel Enschot
Geplaatst door Johniserook (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Passat? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
kaleido 1 (1680) PRO, 11 jaar geleden
Druksensor niet defect , heb je hem al eens uitgelezen?
Wat denk je zelf van zandstralen?
tyko (0), 11 jaar geleden
uit(laten) lezen & een log (laten) maken .
Daaraan zou je moeten kunnen zien dat de turbo vervuild is oid.
Ik heb nog wel een "howto" gevonden voor reinigen vnt-turbo >>>http://pics3.tdiclub.com/data/500/Drivbi...
ps.
idd turbo zandstralen?
Johniserook (0), 11 jaar geleden
Uitlezen is eerder gebeurt
dan geven ze nog stuk of 5 opties wat het zou kunnen zijn
ik dacht EGR, sensor, turbo, aansturing turbo en nog iets (vergeten)
Dus dacht ik voordat ze klaar zijn is zowat alles vervangen en zal het heus wel in orde zijn
EGR gereinigd en schijnt te werken ook turbo bediening werkt netjes
Druksensor ook niet in de verwachting hij doet het prima met grove stappen met de fijne correcties gaat het fout
Turbo lijkt gewoon soms te haperen
De aangeboden link gezien ..hier geen zandstralen maar groene scotch brite (lapjes schuurwol neem ik aan)
Hier zag ik ook de bedieningsring waar het vaker fout gaat
verders zag ik ook een behoorlijk karwei
pfff even denken wat te doen ik had minder ingewikkeld gedacht
bedankt voor informatie
Johniserook (0), 11 jaar geleden
Het karwei is waarschijnlijk groter als ik aan kan.
Dus ga beter op zoek naar externe hulp
Bedankt voor informatie
Johniserook (0), 10 jaar geleden
turbo laten reinigen door iemand met ervaring
dit zou het moeten zijn
helaas gaf het geen resultaat
dezelfde monteur heeft toen beter gekeken en schijnbaar een lekke leiding gerepareerd
prijskaartje was weer best als er enkel een slangetje slecht was
rijd weer als een speer