tyko heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17... ps je hebt denkik wel een vnt-aangestuurde turbo En hoe wil de garage waardes controleren door alleen maar gaspedaal in te trappen? Je...
TDI heeft vlgns mij geen gasklephuis, maar wel een smoorklep en EGR klep. (mss dat de EGR vies/dicht geroet is )
Nogal logisch dat ie niet wil lopen met n kapotte ecu. Succes ermee.
Al eens foutcodes uitgelezen?. (ivm knipperen gloei-lampje) Wrs staan er codes in die je op weg kunnen helpen met het zoeken van een oplossing.
Als je je brandstofilter vervangt, kijk dan eens of dr olie in zit (oftewel zwartwe vloeistof in zit) > zo ja> waarnschijnlijk je "tandempomp"kapot. Hoop dan maar dat er alleen ol...
uit (laten) lezen op foutcodes.
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16...
Als het een variable turbo betreft zou het idd wrs de verstelling daarvan zijn. (bijv ALH en ALE) maar er zijn ook 90pk ers met een wastegate-turbo > dan lijkt het mij dat je wast...
Welkom in de wereld die "noodloop" heet. De turbo druk loopt wrs te hoog op waardoor je auto in een veilige-modus (noodloop) gaat. Bij het van-en-op het contact zetten reset je di...
gloeistiften vervangen. tussen de 0,5 Ohm en 1,5 Ohm is goed. boven de 2 Ohm is kaput.
http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/S....
Ik heb (bij een asv-tdi) dat schroefje losgekregen dmv met een philips-schroef-bitje en een tangetje (aangezien een ratel te "dik" is) Ook bij mij was de ruimte eigenlijk aan de...
Volgens RT kan het soms ff duren voordat de gasklep goed ingeregeld is. (zie onderin de onderstaande txt tussen de uitroeptekens) BRON:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php....
Heeft ie toevallig een startcorrectie gehad? Daardoor word er bij het starten (bij warme motor) ietsjes meer diesel ingespoten om de wagen gemakkelijker te laten starten. ivm milie...
G68 Zit onder het oranje rechthoek. [img]http://i1080.photobucket.com/albums/j324...[/img] bron>>>http://uk-mkivs.net/forums/t/458828.aspx
Bij jou vermoed ik het contactblokje ("schakelaar" in t contact slot)di kapot is. en niet zoals bij te TS de startmotor. [quote=Hendrik4290]Blokje van contactslot kapot? Komt wel...
Enige nadeel(tje) is dat de motor ietsjes minder snel op temperatuur is.
@hans niet goed naar type motor gekeken ik ging uit van turbo blok..(daar heb ik allen "ervaring" mee) Zijn er dan geen nuttige parameters uit te loggen voor een ongeblazen motor?...
luchtmassameter?.. idd uitlezen en loggen zou t beste zijn.
De auto uit(laten) lezen op foutcodes, dan weet je in welke richting je moet zoeken.
tyko heeft nog geen vragen gesteld.