De wagen wierp foutcodes 212 , 221 , 231 en 232 zowelop benzine als op LPG (gewoon venturisysteem) .
Wat hebben we algedaan , lambdasensor vervangen , luchtmassameter , stationair regeling uitgekuist , achter luchtlekkages gezocht , bedrading nagekeken.
Foutcode 212 is weg de lpg boer had de lambdasimulator verkeerd aangesloten .
Foutcode 221 en 231 zijn weggebleven nadat we de ECU 20 sec zonder stroom gezet hebben .
Foutcode 232 komt steeds terug maar het lampje blijft niet aan ophet dashbord dus is mijn vermoeden dat het af en toe fout gaat en dat hij het gewoon in zijn geheugen houd .
Klant wil dat zijn wagen rijdt zoals het hoort want af en toe gaat hij op stationair ook tussen 850 en 550 toeren alsof hij stationair niet geregeld krijgt alsook wil hij dat de foutcodes wegblijven .
De injectie is een LH2.4
alvast bedankt voor de hulp .
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Beste opel 8277
4 Gas test ook goed?
Heb je temp. sensor al uitgewisseld?
mvg toefke
motor op bedrijfstemp.
lambda sonde los.
wat is de lambda waarde dan met de 4gastester?
4 gastester hebben we niet , dus zullen we een afspraak moeten maken met een LPG installateur .
Maar het is vooral een vraag achter de verschillende mogelijkheden die jullie opgeven , ik heb al gedacht aan een katalysator die verstopt is .
Of een fout in de ecu zelf dat zijn de enige mogelijkheden die ik nog zie .
Indien er op de 4gasanalysator nog afwijkende waarden zijn dan nog komen we tot vervangen van onderdelen want er is niets bij te regelen aan deze wagen naar ik weet .
Dus een eerste conclusie is temperatuursensor vervangen , is die kat en ecu die ik aanhaal plausibel om de foutcodes op te lossen of hebben jullie nog andere zaken dat jullie zeggen dat een mogelijkheid zou zijn ?
doen jullie geen apk2 dan?
Wij zijn gelegen in Budingen , België .
Hier wordt enkel Co nagekeken .
Wat is het CO met de lambdasensor losgekoppeld ??
Lekt de brandstofdrukregelaar niet door naar het vacuumslangetje ??
De brandstofdrukregelaar is ook al vervangen , was ik vergeten te vermelden .
Co zal voor maandag zijn vermits hier in België stemplicht is vandaag en ik straks als secretaris bij een telling verwacht wordt .
Eindelijk opgelost , het was de nieuwe Lambda die stuk bleek te zijn .
Een nieuwe Lambdasensor en het is nu al een week stil zonder foutcodes .
Bedankt om helpen te denken .
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 940 of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar