Geachte heren,
Al een tijdje kamp ik met aircoproblemen. Na 850 eurie lichter te zijn (condensor en droger vervangen) is het helaas nog steeds een drama. Nu koelt hij gelukkig wel, maar wat een muffe stank zeg! Na een aantal dagen is deze lucht minder geworden wanneer de airco aanstaat, maar wanneer ik deze uitzet wordt het stank alleen maar erger...
De aircospecialist gaf aan bijna 10 uur op zoek te zijn geweest naar het probleem, maar kon er niet goed uitkomen. Uiteindelijk zegt hij dat mijn koelfan niet op volle capaciteiten draait en daardoor het druk oploopt en de pomp afslaat. Na een paar seconden is de druk weer omlaag, en slaat de pomp weer aan, en dit over en weer.
Dus nu denk ik dat ik op zoek ga naar een recent sloopmodelletje om erin te laten bouwen.
Maar vandaag kwam er opeens condens uit mn ventillatoren?!
Is er iemand bekend met dit probleem, en zijn er tips dat ik niet nog een rib uit mn lijf hoef te trekken?
Of kan die koelfan misschien nog gerepareerd worden?
Alvast bedankt!
Groetjes
Sebastian
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Zit je waterafvoer niet verstopt? Als water door de roosters geblazen wordt staat het kachelhuis volgens mijn vol water. Dit zou ook de muffe stank verklaren. Je hebt schimmelvorming op de verdamper.
Ik zou ook de airco laten uitlezen op foutcodes en de instellingen. (Mits je het nieuwe model hebt)
Instellingen van de na blaas functie.
Grote kans , zeker als er na airco gebruik , geen water onder de auto lekt.
Dus waterafvoerslangetje controleren , en je lekbak en verdamper behandelen met een schimmeldodend reinigings middel.
Thanks voor de snelle reacties!
Ik ga deze even overleggen met mn aircospecialist.
Verklaart dit rouwens ook de gigantische condensvorming aan de binnenkant van mn voorruit wanneer ik de airco uitzet?
Groet
11 jaar
Zit er niet teveel koudemiddel in?
Er hoort naar mijn weten 530 gram in.
Airco apparaat aansluiten en drukken controleren en dan eventueel de temperatuur van de leidingen meten, er kan een verstopping ergens zitten.
Deze modellen hadden in het begin ook last van de pressostaat ( lagedruksensor ) , maar dit is in jou geval niet aannemelijk omdat de druk te hoog wordt.
Ik denk dat de verdamper bevriest! Koude en warme lucht die langs elkaar stromen verklaart meteen de condensvorming.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S40 of stel zelf een nieuwe vraag.
11 jaar