Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo 940: Volvo 940 loopt slecht stationair
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 230BF
Goededag,
Ik heb een 945 uit 1994 met de 2.3 BF motor welke op benzine loopt. Sinds kort loopt de auto soms belaberd stationair, voornamelijk als de motor goed warm is lijkt het wel. Het is net of er maar 3 cilinders meelopen. Ook op hogere toeren voel ik de auto licht inhouden.
Wat heb ik al gedaan: verdelerkap, bougie's en kabels vervangen. Compressie gemeten, warm en koud prima. Alle stekkers rondom het motorblok losgemaakt, zagen er schoon uit, voor de zekerheid wel ingespoten met contactreiniger. Foutcodes uitgelezen; benzinemengsel zou soms te rijk en soms te arm zijn. Foutcode op 2-3-1 en 2-3-2.
Het probleem zit dus waarschijnlijk in de brandstoftoevoer, nu nog even waar en hoe op te lossen.
Wie kan mij iets verder helpen? Bedankt alvast!
Reacties
Ben het eens met Cor, brandstoffilter al vv??
Inderdaad wat rensk zegt Inlaatspruitstukpakking controleren, maar zou ook goed een lambdasonde kunnen zijn.
Bedankt voor de info tot nu. Heb snel tussendoor even gekeken. Heb het idee dat er op de brandstofretour wel wat druk staat, is wel moeilijk voelen met de hand.
Aan de vacuumkant van de brandstofdrukregelklep komt bij losmaken geen benzine vrij, klep werkt dan lijkt mij.
De andere zaken probeer ik later.
Heb nu wel gezien dat bij de achterste cilinder 1 bout verdwenen is van het uitlaatspruitstuk. Zou dit de oorzaak kunnen zijn?
Aan de vacuumkant van de brandstofdrukregelklep komt bij losmaken geen benzine vrij, klep werkt dan lijkt mij.
De andere zaken probeer ik later.
Heb nu wel gezien dat bij de achterste cilinder 1 bout verdwenen is van het uitlaatspruitstuk. Zou dit de oorzaak kunnen zijn?
Als het uitlaatspruitstuk niet goed vast zit (lekt) komt daar lucht de uitlaat in.
Dat verstoort dan het signaal van de lambdasonde. Je brandstof verbruik zou dan ook hoger worden.
Dat verstoort dan het signaal van de lambdasonde. Je brandstof verbruik zou dan ook hoger worden.
Je zou ook eens klepspeling kunnen controleren . Of kijken of je valse lucht krijgt via rembekrachtiger of de slang.
Bedankt voor alle tips. Het probleem is opgelost.
Het probleem zat hem in een lekke inlaatspruitstuk pakking en 1 uitlaatspruitstuk pakking lekte omdat er een tapeind was afgebroken.
De 945 loopt weer als een zonnetje!
Met dank en groet,
Gerard Groot
Het probleem zat hem in een lekke inlaatspruitstuk pakking en 1 uitlaatspruitstuk pakking lekte omdat er een tapeind was afgebroken.
De 945 loopt weer als een zonnetje!
Met dank en groet,
Gerard Groot
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 940 of stel zelf een nieuwe vraag.
Als je bij lopende motor de retour dicht (even) knijpt moet die druk behoorlijk oplopen...