Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.5 automaat 10 klepper
ik hoop dat iemand mij kan helpen met het probleem met mijn s70
als ik de auto pak na wat langer stil staan start de auto gewoon zou ik hem naar een tijdje weer uit doen
dan kan ik hem de eerst 5 tot tien minuten niet starten
hij start wel loop 1200 toeren en zakt terug naar 800 toeren en valt dan dood
na direct weer te starten blijft hij dit doen
en even met rust laten 5 min en dan weer proberen en dan blijft hij lopen en je kan de hele wereld mee rond rijden
het is er lastig met tanken of zo iets
ik snap er niks van auto verder super
auto heeft alle beurten gehad bij de dealer
ben naar de volvo dealer geweest
om te laten onderzoeken
hij geeft geen storing aan in de computer
gas computer is verwisseld maar geen reseltaat
injetoren zijn goed zijn getest
zekering bekeken ook goed
brandstof druk ook goed
sensor in de versnelingsbak ook verwisselt ook goed
hun conclusie was wel dat hij word afgesloten op de injectoren aangezien hij altijd op benzine start
EN HET IS GEEN CONTACT SLOT RING DIE IS AL VERVANGEN
kwaal blijft
NU zijn er steeds meer problemen die er bij komen
Moest voor de keuring apk
top auto niks mee
alleen afgekeurt op de c02 uitstoot
die was veelste hoog
lambozone lamp brand
nwe lambozone geplaatst
lamp gereset
toen kwam hij net door de keuring heen
maar na 100km staat de storings lamp van de lambzone al weer te branden
garage dacht dat de kat van de uitlaat dicht zit
dus advies PLANKEN met hem Schoon blazen
heb wel het idee dat ik vermogen mis
en loopt gewoon netjes stadioneer en op 5 poten
dus schoon rijden
hoge toeren rijden in de L stand [ automaat ]
En plots na 1 tot 1,5 min op 3000 /4500 toeren rijden valt hij zo dood uit
dus aan de kant en wil weer niet blijven lopen
dus weer even wachten of 8 keer acher elkaar door staren dan blijft hij wel weer lopen
IK SNAP ER NIKS MEER VAN
Volgende wat me op viel was als ik op de snelweg 120 km of meer rij dan kokt of stotert hij even
en dit is toch niet wat ik van volvo gewend ben glijden over de weg
auto heeft nwe olie gehad
nwe bougie s verdelerkap ziet er ook goed uit
motor loopt ook mooi
hij begon vandaag ook met de koude start al 1 keer af te slaan
WIE KAN ME HELPEN WE WETEN HET NIET MEER
vedere info
volvo s70 op g3
2.5 liter
automaat
km 186.000
g3 van vialle 2006 in gebouwt door prof
ik hoop dat iemand mij even kan helpen
want bij de volvo zitten ze ook met de handen in het haar
het is net of er iets warm word en dan even de boel belazert en dan later weer goed is
En waarom soms stottert hij bij 120 km ??????????????????????
waarom kan ik niet na 1 keer lopen stoppen weer starten ?????????????????????????
waarom haal ik mijn co2 uitstoot niet gaat de lambozone lamp al branden ?????????????????
Geplaatst door justin01 (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo S70? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S70 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
rensk001 (0) PRO, 15 jaar geleden
Brandstofdrukregelaar misschien lek?Dan krijgt de motor 2 brandstoffen tegelijk. Trek het vacuumslangetje er eens even af en kijk of er geen bezine uitkomt. Zo ja brandstofdrukregelaar lek.Onderdeelnummer 9146761.
justin01 (0), 15 jaar geleden
[quote=rensk001]Brandstofdrukregelaar misschien lek?Dan krijgt de motor 2 brandstoffen tegelijk. Trek het vacuumslangetje er eens even af en kijk of er geen bezine uitkomt. Zo ja brandstofdrukregelaar lek.Onderdeelnummer 9146761.[/quote]
waar kan ik dit ding dan vinden ????????????????????????
lopende motor op gas ?????????
rensk001 (0) PRO, 15 jaar geleden
Zit op de brandstofverdeelleiding. Boven op de bezine injectoren.
willy wortel (0), 15 jaar geleden
hi,...Dit klinkt bekend. ikzelf heb een V70 automaat uit 99 met een G3 Vialle installatie. Nadat ik bakken met geld bij de dealer heb achtergelaten,...een halve motor heb laten vervangen op hun advies ben ik zelf maar eens gaan zoeken.
reparatie,....venturieklephuis reinigen (okay later toch vervangen) en voorste lambda sensor vervangen.
Probleem werd veroorzaakt mi doordat de venturie klep slecht werkte, en de lamdasonde het niet meer snapte. Aangezien ik een getunde 2,5 turbo versie heb stond ik de Lambda sensor gewoon op te stoken.
Advies,
demonteer je venturieklephuis en deze heel goed reinigen (nachtje in de petroleum) schoonborstelen en heel goed schoonblazen met perslucht.
Goed terug monteren en nog eens testen. Motormanagement kun je resetten door de min pool van je accu ca 2 min eraf te halen.
reageerd de motor er beter op, maar leverd nog niet de prestaties die het zou moeten opleveren, dan kun je overwegen de gehele klephuis te vervangen.
gr.
Pim
primera p11 (0), 15 jaar geleden
Hoe loopt de auto op benzine, heb je dan ook deze problemen?.
Laat de auto resetten en gan een week op benzine rijden, treed de storing dan niet op, zet hem dan over op lpg.
Ga dan rijden en kijk of de storing dan wel optreed, treed de storing wel op, dan zit het in de gasinstallatie.
Er zijn al een triggers genoemd, waaronder de benzine drukregelaar, gasklephuis,en het op twee btrandstoffen lopen.
Wat ik vermoed is dat het simuleringskastje voor de injectoren niet goed functioneerd, als deze storing op lpg optreed.
dat betekent, je kunt de auto starten en vervolgens loopt tie voor geen meter.
Je moet dan echt behoorlijk moeite doen om de motor aan de praat te houden.
wat je kunt doen is de motor doormiddel van gasgeven aan de praat te houden,gaat tie over op lpg dan loopt tie waarschijnlijk gelijk goed.
Is dat het geval, dan is het simuleringskastje kapot.
Als er wat mis is met het lpg laat dan de dealer links liggen en ga naar een lpg specialist.
Want de dealer vervangt onderdelen, kost je klappen met geld en je komt geen steek verder.
Het probleem treed alleen op met het starten begrijp ik?.
justin01 (0), 15 jaar geleden
ik heb het probleem ontdekt
donderdag starte de auto niet
nooit geen start problemen gehad
dus ander acuu geplaatst
starten en lopen
bij het plaatsen moest ik de luchtfilterbak er uit hebben
toen viel mijn oog op 2 slangetjes op de luchtfilterdeksel
en veder gekeken daar zat een sensor in de luchtfilter
deze even goed schoon gemaakt en door geblazen
en terug geplaatst
en nu is alles weer goed
alle storingen zijn weer weg
dus de acuu heeft mij verneukt en de sensor
ik heb weer power storings lamp lambozone is uit
start ook weer achter elkaar
kan weer gewoon in de lage geering rijden zonder dat hij uit valt
en weer meer power
JONGENS BEDANKT VOOR DE GOEDE REACTIES