Dan kun je bij de dealer gewoon een nieuw lampje gaan halen en dit monteren, het kan zijn dat deze gewijzigd is en dat een compleet hulsje moet kopen. Maar dat zullen ze je daar oo...
Is de kabel naar de aircopomp niet los geschoten komt wel eens vaker voor. Groene stekker, kun je zien als je de motorkap open trekt en dan aan de bijrijderszijde naar de pomp kijk...
Turbo kapot of Lucht massa meter defect. etc etc.
Als deze bij de dealer vervangen is, ga dan even terug naar de dealer. Officieel mag een riem niet al naar 15000km te slap staan.
Mocht het probleem dan nog niet opgelost zijn. Dan zul je er toch een nieuwe koppeling en drukgroep in moeten zetten. Heb op het werk al meerdere malen voor dit euvel dit vervange...
Komt wel vaker voor, is hetzelfde als je een kenteken lampje kapot is, als je er dan een tik tegenaan geeft gaat deze wel vaker branden. Dan komt namelijk het gloeidraadje weer aa...
Lampje defect, trek de middelste knop eens eruit en dan kun je het lampje eruit halen.
Nee, deze auto's hebben distributie tandwielen. Loopt geen ketting tussen, maar grijpt op de tandwielen aan.
Meestal wordt deze vervangen
De tapeinden willen nog weleens krom staan, staan dan onder een lichte hoek. Dit omdat op de spanrol een vrij grote spanning komt te staan. Vandaar dat ik zei dat je daar even heen...
Bij een pompverstuiver motor en een V6 tdi is het heel normaal als je de olievuldop ervan draaid, dat er wat rook uitkomt. Ligt ook aan de constructie van de motor. Dit kan dus abs...
Als de kleppen verbrand zijn zal de auto bv maar op 3 cil. lopen dit merk je wel aan de auto. Voor de rest kun je het niet zien, tenzij je de kop ervan gaat halen. Voorkomen kan...
De nokkenas kun je blokkeren door een boortje van 6 mm te pakken. Deze moet je dan in het tandwiel stoppen. Zit een bepaald gaatje voor. De krukas kun je ook gewoon aftekenen, geb...
Sorry, foutje van mij er zijn geen onderdelen los te krijgen van een airco pomp, alleen de poulie is los leverbaar. Had het waarschijnlijk iets te snel getypt en heb ik het woordje...
Was dit niet relais nr. 109 want deze gaan vaker kapot. Haal dit relais eens eruit. En haal het dekseltje ervan, mocht je er een hebben met een printplaat in kijk dan de contacten...
Kan zijn dat het de stabilisator stang rubbers zijn, dit komt nog weleens voor. (Golf 4 heeft hier ook last van, dit is hetzelfde onderstel) Probleem bij auto's op gas wil nog wel...
Laat hem eens uitlezen, vermoedelijk een storing in een of andere sensor van de brandstofpomp. Mocht dit het geval zijn dan wordt het een nieuwe pomp.
Als je ze zelf reset zonder de testkast gaat deze wel altijd over naar regulier onderhoud, dus geen longlife maar om de 15.000 km. Longlife blijven behouden moet altijd via de test...
Dit ligt aan het modeljaar en productie datum van de auto. Betreft het een AJM motor dan moet deze om de 60.000 km Betreft het een ATJ motor dan moet deze t/m modeljaar 2001 om de...
Onderhoud bij de dealer is niet meer van toepassing en de 200.000 km grens ook niet.
KAn liggen aan de luchtmassa meter. Kan ook zijn dat de nokkenassen versleten zijn. Dit komt wel vaker voor. Dit kun je controleren door de oliedop eraf te halen en dan met een sc...
Pim 328 heeft nog geen vragen gesteld.