tijne heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
als de olie ruim 90 graden wort is dat nog niet voldoende want de themp van de olie licht uit me hoofd rond de 160 graden als hij op bedrijft themp is. gr tijne
staat de dis riem goed afgestelt? vonkt hij ook in de boegys? wat is de elektrode afstand van de bougys? luchtfilter neit verstopt? kan zo veel zijn eigenlijk. staat de auto bij j...
als je blieft eric was even een kwestie van zoekken hier boven met de zoek optie. gr itjne
en dat kost?
dis snaar niet een tantje versprongen of een tant kwijt? gr tijne ps: kontroleer of je de water pomp of de spanrol of eventuwele gelijderrollen hoort zo ja vervangen als hij stuk...
ja het is toch eigenlijk de enige optie anders wort het een giga zoek toch en gaat het je een bak met geld kosten om dingen te vervangen om het te proberen. gr tijne
hoe veel kms heeft hij gereden en rijd hij op gas? gr tijne
informeer is bij straaltechniek in dordrecht die kunnen je zekker van een goed en sluitent advies toe doen. gr tijne
de slang zit met een rubber vast in je remkracht verdellen en daar moet je hem draaient uit trekken en dat lukt wel. gr tijne
slecht contkat meschine van een van de draaden? of massa probleem tussen de klep en de auto? gr tijne
als het aan de software zou ligen zou je een comp van de sloop voor jou motor kunnen proberen daar staat meschien nog de oude software op. gr tijne
ja er zijn mensen die hem schoon proberen te maken maar ik zou hem altijd vervangen. want je weet nooit wat voor rotzooi er nog achter blijft met schoonmaken wat de antie vries we...
radiateur verstopt? termostaat gaat niet vergenoeg open? had hij het neit gewoon zwaar? of koppakking stuk? gr tijne
nou willem moet eerlijk zegen dat het fals alarm was het blijkt dat er een braam aan de poellie zat waardoor de vsnaar rare geluiden ging maken dus het was geen lager. tot bedankt...
werkt de jouwe trouwens niet met een kraan? dat die kapot is ik weet het neit hoor is maar een idee. gr itjne
nou zo veel geld heb ik niet meer en nieuwe lagers zijn neit zo duur als het gewone kogellagers zijn willem. gr tijne
ik zou eerst even langs de dealer gaan om duidelijk vast te stellen dat het een krukas lager is. want het kan ook je drijfstan lager zijn of je klep tuimelaars of je hydrolise klep...
zal je toch op de een of andere manier uit moeten proberen waar het geluit precies vandaan komt. gr tijne
als de motor wel goed op themp komt zou ik is controleren of de regel klep die je bedient met je knop wel goed werkt en niet is los geschoten. gr tijne
Ontstekingsvolgorde 1-3-4-2. Eerste cilinder is de cilinder aan de kant van de v-snaar. De bougie kabel van de eerste cilinder aansluiten op de plek met de inkeping in de verdeler....