Renzo9607 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
er is wel een sluiting geweest van de draden kachelmotor maar voor de rest niets te vinden
[quote=Ruud10657]overbrug de dimmer eens.[/quote] dimmer zit in instrumenten paneel gaat dus niet..
auto heeft esp maar geen storingen met uitlezen volgens DAS
niemand ????
[quote=willy9]ook achter uitgelijnd en de stangen goed gekontroleert op speling of sleet van de silenbloklagering[/quote] sleet silenbloklagering ????? auto is rondom uitgelijnd...
banden zijn ook al gewisseld liggen michelin op
[quote=paulkelder][quote=Renzo9607]bank ??? achterbank hahah nee maar is het een alleen een kwestie van subframe motor bak en kabels computers in pluggen en rijden maar of klop...
dat is iets anders polo's worden niet standaard geleverd met een vr6 a6 wel met dat blok (rs6)
bank ??? achterbank hahah nee maar is het een alleen een kwestie van subframe motor bak en kabels computers in pluggen en rijden maar of klopt er niets van de maten ?
ja digitale uitlezing. ging er toch vanuit dat die bijverwarming zou werken anders ligt binnenkort die kop weer aan puin ! 30 km rijden in de winter voordat ie warm is gaat echt...
nee dat is de onderste die werkt gewoon...... heb voor de rest nog helemaal niet gekeken maar dat zal er toch van moeten komen denk ik is weer niet iets standaard`s
ik moet nu via het klokje de kachel aan zetten. als ik de motor start en dan het knopje op het dashboard indruk gaat alleen het lampje op het dashboard branden en meer gebeurt er...
resultaat nieuwe kop revisiebedrijf kreeg hem er zelfs met een pers van 20 ton niet uit. ze hadden er nog 20 liggen die er niet uit gingen,
kan dit nergens op het internet vinden heel raar bedankt janus hopen dat dit klopt.
deze zijn toch te repareren wat gaat er dan kapot ? spaningsregelaar net als bij div. amerikanen ??
heb jij een foto daarvan ? warmdraaien gaat niet meer alles al los op die ene na en dus stukken klepdeksel naar binnen gevallen.
Dit komt door het gewrichtje in de stuuras. Loshalen schoonmaken in de kruipolie of teflon en net zo lang heen en weer jutteren tot ie soepel gaat. succes.
die klepjes gaan als ik het goed begrijp vaker vast zitten ? gaan we dus gelijk effe naar kijken bedankt voor de reacties allemaal.;
bimetaal klepje was al vervangen helaas. en effe alle o ringen vervangen is ook een k<e werk.. maar het is niet anders geloof ik.
het is zo weinig dat je het niet kan zien. als iemand kan zeggen van daar gaat het vaak kapot dan graag,