omega8258 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
lijkt idd op een kapotte gloeibougie. Enns je motor draait ontwikkelt hij zelf genoeg warmte om de brandsof te doen ontbranden, daarom verdwijnt de rook ook na een paar seconden. I...
Koppakking kan wel lek zijn zonder dat de koelvloeistof bij de olie komt. Waarschijnlijk is de pakking lek en komt het koelvloeistof in de cylinder waar het mee verbrand, vandaar h...
nou, dan weet ik wel zeker dat het kortsluiting is! Ik wil je wel helpen maar naar Belgie komen lijkt me een beetje te ver....
Inderdaad, kleppen kunnen krom zijn, kop moet gekontroleerd worden, eventueel gevlakt... Zal een flink dure grap worden.
Je kan met een gewone miltimeter meten of je accu geladen word. Als de motor niet draait moet je ongeveer 12V meten, bij draaiende motor 13,8 tot 14,4V. Als je dit meet is het goed...
Waarschijnlijk krijg je kortsluiting, daarom springt je zekering eruit.. Bedrading kontroleren op doorschuren.
Ik dacht het wel.... Je kan er nog heel even mee door rijden maar dan moet je wel je koelvloeistof goed in de gaten houden, maar ik raad het niemand aan. Als je motor te heet word,...
Er zit denk ik ook een relais in de aansturing voor de fan,heb je die als eens nageken? de sensor aan je kleppendeksel is volgens mij voor de themperatuur meter binnen in de auto....
normaal niet nee...
Heb ik ook eens gehad met een Sierra, ik heb toen gewoon een stuk hout tegen het wiel gehouden en er eens flink op getikt met een hamer. Het zal wel niet de methode zijn die ze in...
Start de auto eens bij koude motor, open de dop van het expantievat en kijk of er ook koelvloeistof terug in het expantievat loopt (soms moet je wat toeren maken en is stationair d...
Hey bedankt, dat weet ik ook alweer!
Kachelradiator of ontluchtingsdop denk ik toch niet, 1L om de 15 km is wel heel erg veel. Zeker ben ik natuurlijk niet,het is mijn mening maar.... Maar ik weet wel zeker dat een le...
Wat is er dan anders aan dit soort accu's?
Het kan wel waar zijn, alleen is dit de eerste keer dat ik dit hoor...
IK heb geen idee waarom je de accu niet zou kunnen opladen. Ben je wel zeker dat de dynamo wel voldoende ampere kan leveren voor jouw auto?
Waar heb je de spanning gemeten,aan de zekeringkast of aan de stekker vd achterruit? Als je aan de stekker van de achterruit geen spanning meet dan denk ik aan een kapotte schakela...
Graag gedaan..... Laat je wel het resultaat weten??
als het je waterpomp was zou hij ook moeten lekken tijdens stationair draaien. Ik denk echt aan de cylinderkoppakking. Je kan ook een lektest laten doen bij de garage/dealer. dan w...
Er moet toch een lek zijn als je zoveel koelvloeisof verliest.Als alle slangen, radiator enzo gekontroleerd hebt en geen verlies ziet vraas ik voor een lekke koppakking of inwendig...