het probleem is inmiddels opgelost..... het bleek een slecht contact in de stekker van de temperatuur sensor. daardoor denkt de computer dat de motor koud is soms en gaat veel bran...
maar wat heeft de co met die klep te maken? hoe word deze klep bewogen? vacuum? zou hier het probleem kunnen zitten? en ik ben absoluut geen prutser ofzo maar heb hier geen ervarin...
ik heb het nog even nader bestudeerd, als ik het luchtfilter eraf haal zit er een schijf onder als ik deze schijf een beetje naar beneden druk met miijn vinger start de auto wel in...
dus dan haal ik het slangetje aan de kant van het injectiehuis los en druk er een boutje oid in? wat is de functie van deze slang dan?
nee heb de storingen niet uitgelezen heb hier (nog) geen apparaat voor en bij de peug dealer is erg duur volgens mij.
hoe kan ik dit herkennen?
het probleem is opgelost de bobine en ontstekingsmangenoduul heb ik vervangen bedankt in ieder geval