alex231 build Pro

renault master met fiat of iveco 2.8 dti

5 mrt. 2006

kwaaltje van de diesel dat de slang die over de radiateur loopt door het trillen van de motor doorschuurt, dit is makkelijk te controleren. m.b.t. je tweede vraag, heb je het inter...

5 mrt. 2006

ik heb dit 7 jaar geleden eens gedaan, en ben toen niet langer dan een uurtje bezig geweest. de koplampen kun je gewoon overzetten zonder voor de rest iets los te halen. wel moet j...

5 mrt. 2006

gaat dit probleemloos of moet ik ergens speciaal op letten ?

4 mrt. 2006

laat even de druk aan de lage drukzijde controleren, dan weet je meer. en als de luchtspleet van de pomp te groot wordt schakeld deze niet meer in, hij zal dus niet sneller in en u...

4 mrt. 2006

enige oplossing is vervangen, en dit is inderdaad een complete set. deze set mag je nooit uitelkaar halen omdat je deze namelijk niet kunt ontluchten, je kunt het proberen maar het...

4 mrt. 2006

boven de radiateur zit een zwart kastje, als je dit opent vind je daarin een paar relais. hier zal je probleem wel zitten, controleer of vervang de relais.

4 mrt. 2006

heb al een paar keer meegemaakt dat de ontstekingsmodule naast de bobine defect is, deze is ook verkrijgbaar bij iedere bosch leverancier(is iets goedkoper)

4 mrt. 2006

heb dit probleem gehad met F360 die in de woestijn had gereden,en de koplampen vol had met woestijnzand. de enige oplossing is compleet vervangen of mee leren leven

4 mrt. 2006

hoelang doe je hier normaal over

4 mrt. 2006

bij verotronic in eindhoven kun je een nieuw loopwerk laten monteren, ik weet het niet meer zeker maar meen voor 125 euro

4 mrt. 2006

heb je de o-ringen van de raildruk regelaar al gecontroleerd

3 mrt. 2006

WAT IS JE PROBLEEM, WAAROM WIL JE COMPRESSIE METEN?

3 mrt. 2006