mazdaman heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Wat is de km stand?
als je er een koopt is het beter een te kopen die 150k gelopen heeft met een gereviseerde (gelijk op gas aangepaste ) kop. Zal daarna veel langer meegaan. Financieel is het natuurl...
Basis afstelling opnieuw afstellen
Nee
krijgt hij wel smering ?
probeer het eens bij een hyundai dealer
Zolang je op tijd olie en filter vervangt, elke 7500 km en de KOUDE motor niet zwaar belast en niet constant 140 rijdt zal er niet veel gebeuren.
Je kunt ze makkelijk doormeten, waarde bedraagt ca. 1.3 Kohm
heb je de CO schroef achter op de carb. al in gedraaid ?
wat is het CO gehalte ?
ik zou eerst eens de basis op orde brengen zoals kleppen stellen en verstuivers laten reinigen en afstellen
Grijs/oranje draad in diagnosestekker kabelboom
Kan basis afstelling zijn , maar ook een lek inlaatspruitstukpakking en kleppen stellen volstaat iedere 30.000 km
Begin maar met het vervangen van de remklauw, zuiger zal geroest zijn en gaat vastzitten bij het warm worden dit is de enige beste manier.
Aai zonde man , gecondoleerd, misschien nog cilinderkop eraf halen om te kijken hoe het er inwendig mee staat.
misschien door een lekke spanner, zit hydraulische spanner op
Ik dacht iets van bruin en bruin/geel maar kan me vergissen , ff meten met volt meter tijdens het bedienen van het slot
lambda sensor in orde ?
Dorpels achter willen wel eens doorroesten door verstopte water afvoer, zijn weinig gekke dingen, laat anders een aankoopkeuring doen bij anwb
rv achter het kick paneeltje zit als het goed is het relais. kun je vervangen door een met A.B.