sjiht78 build Pro

aandrijfashoes bakzijde vervangen; stabilisator aan beide kanten even losgooien en naar boven draaien, aandrijfas er tussen uit halen, deksel van de homokineet aftikken, borgring e...

14 dec. 2006

waarschijnlijk gloeispiraal kapot, gloeispiralen kun je eenvoudig controleren, stekker van gloeirelais afhalen, de pennen van de stekker staan genummerd overenkomstig met de cilind...

10 dec. 2006

draai op een bout van m6x40 een moer tot de kop van de bout daar weer een plaatring op, deze moet je in de pen van de geleider draaien en de ruimte tussen de plaatring en de kop op...

10 dec. 2006

het op 3 cilinders lopen komt mischien omdat de klepstoters het met minder oliedruk moeten doen als gevolg van de interne olielekkage. dit is bijna altijd het gevolg van een kapott...

9 dec. 2006

oeps, ging er vanuit dat het om een cdi ging, neem me niet kwalijk hoor

5 dec. 2006

1,2 Ohm is goed , waarschijnlijk is je gloeirelais kapot. Op zich merk je er, bij deze motor, weinig van als de gloeispiralen niet werken, ze zitten er voornamelijk in om mileu eis...

5 dec. 2006

waarschijnlijk probleem met het vacuumklepje dat de turbodruk regelt, controleer deze samen met de vacuumslangen.

3 dec. 2006

tussen 108 en 110 zit GEEN verschil in carrosserie

3 dec. 2006

In de ABS pomp zit een ventiel vast, soms heb je geluk en komt hij nog los bij het in werking laten treden van het ABS. Werkt dit niet dan zit er niets anders op dan het hydraulisc...

3 dec. 2006