CorsaC heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Er is als het goed is een software-update voor dat probleem. Er is een buitendienstoplossing voor.
Vaak als je een Z18XE laat chiptunen moet je 98 tanken wat de kosten opvoert. Je kan dan beter 2 andere nokkenassen erin laten leggen, scheelt 15 pk en gaat de motor niet rauw van...
Deksel er onderuit halen en kijken ofdat er geen gruis uit je bak komt. Soms willen de tanden nog wel eens stuklopen.
Contact uit, dagtellerknop induwen en ingedrukthouden, contact aan, even wachten en klaar.
Je kan de kachelradiateur compleet met de kachelkraan demonteren, dan pas kan je de verticale clips eruit halen.
De bougies moeten 25Nm aangehaald worden.
Komt er voldoende vaccuum op je waste-gate te staan? Als dit te weinig is werkt ook je egr niet voldoende.
Is het niet de olie in je uitlaat? Als je turbo kapot gaat komt er meestal veel olie in de uitlaat en duurt een lange tijd om die er weer uit te rijden.
Het makkelijkste is het schakelmechaniek losmaken, dan kan je er redelijk eenvoudig bij.
CorsaC heeft nog geen vragen gesteld.