Dimi2253

Over die 400A kan ik niet meepraten. Ik heb wel de ervaring dat sommige Scenics met 'gel-batterijen' zijn uitgerust. Laat de batterij testen bij belasting. Ik heb het voorgehad da...

9 dec. 2003

Dat moet te doen zijn zonder de kop te demonteren. Voor VW heb ik ooit met een verbouwde bougie de klep op haar plaats gehouden door perslucht ==> las op het schroefdraadgedeelte v...

8 dec. 2003

@Sebastiaan: Dat lijkt mij op een verstopping van de kanalen in het hydraulisch blok, veroorzaakt door slijpsel. Dat wijst erop dat er wel degelijk iets ernstig aan het verslijt...

6 dec. 2003

@ag: Wat heeft dat er nu mee te maken? Ik heb mijn ervaring, en kom daar voor uit. Ik heb nooit een automaat uit mekaar gehaald, en ik geloof ook niet dat er veel mensen zijn die...

6 dec. 2003

5 dec. 2003

Gewoon rijden. Ik kocht deze wagen met de bedoeling er 5 jaar mee te rijden en daarna mijn vrouw hem 'op' te laten rijden. ==> Mijn vrouw prefereert haar 10 jaar oude Ford (!) bov...

3 nov. 2003

1. Neen. Mijn kosten na 136.000km: 2 x cylinderkoppakking, 2x uitlaatcollector, 1 x waterpomp, 1 x roest, 1 x automatische versnellingsbak, weer roest,.... 2. Neen. 3. Weinig tot n...

3 nov. 2003

Ik heb net hetzelfde voorgehad met net dezelfde auto: Vervang de voeler van de ontsteking (bovenop het vliegwiel), en als dat niet helpt ook de onderste temoperatuursensor op het...

28 okt. 2003

Ik heb datzelfde probleem. Bij mij hebben ze zowat alles vervangen, maar bij de laatste herstelling was er merkelijke beterschap: Voeler van de onsteking, BDP-Sensor (bovenkant vli...

23 okt. 2003

Ja, het is inderdaad zoals je het zegt. De druk van de verbranding is veel hoger dan de werkdruk van het koelsysyteem. Als de motor een beetje op toeren is zullen er constant belle...

13 okt. 2003