Schakelaar aan de bak is meestal dan stuk.
Dank voor de info!
Dank voor de tip, Ricky.
Bedankt voor het bericht.
Bedankt voor de info.
Report by diedie nieuwe kabels gekocht in almelo en gemonteerd en klaar os kees. Reactie verplaatst door Moderator
"FIGUURLIJK" Fredo, niet "Letterlijk"...........
Maar dan moet er figuurlijk toch ergens 'n lampje gaan branden? Thermostaten gaan regelmatig stuk maar houden het toch wel langer dan 1 dag vol.......
Dubbele posting. Zie: http://81.26.209.49/~problemcar/viewtopi...
Merk, type, bouwjaar auto?
Zie ook: http://81.26.209.49/~problemcar/viewtopi...
Maar met 'n dubbele posting wordt het er ook niet overzichtelijker van. Zie ook: http://81.26.209.49/~problemcar/viewtopi...
Thermostaat waarschijnlijk niet goed. Deze opent te vroeg waardoor het koelwater niet warm genoeg wordt door de rijwind. Thermostaat (laten) vervangen dus.
Achter de voorbumper. Motorkap open doen en dan aan de bestuurderskant. Zit in 'n steuntje geklikt.
Misschien dat er ergens 'n lampje blijft branden, bv. kofferverlichting, of dat er 'n defecte diode in de dynamo zit. Eventueel 1 voor 1 de zekeringen verwijderen en met 'n ampere...
Daar is aparte lijm voor van Locktide. Te koop bij bv. automaterialenzaak.
Handleiding: misschien via Marktplaats of bij 'n demontagebedrijf.
Vraag is reeds uitgebreid beantwoord. Zie topic: http://81.26.209.49/~problemcar/viewtopi...
Katalysator dicht?
Zijn vaak de rubbers van de stabilisatorstang bevestiging die dat veroorzaken. Kan geen kwaad, alleen 'n vervelend gehoor. Soms helpt het door er iets van kruipolie bij te spuiten.
Storing uit laten lezen anders blijft het giswerk.
Waterpomp is ook nog 'n mogelijkheid. Kijk of je water en/of kalksporen kunt vinden en waar deze dan vandaan komen. Eventueel het koelsysteem onder druk (laten) zetten.
Je hoeft ook niet te rammen..........'n Fatsoenlijke tik met 'n beetje beleid ............En veel elektrisch zit er niet in bij 'n A-Corsa van '89. Maar met 'n trekkertje gaat het...
Stuur naar boven trekken en iemand anders even met 'n GROTE hamer en kunststofklos of houtklos 'n ferme tik op de stuuras geven. Deze zijn konisch. Even de moer er op draaien totda...
Moeten..........Is wel het gemakkelijkst. Kost weinig en is bijna altijd op voorraad. Oude stekker er af knippen en nieuwe verbinden d.m.v. solderen.
De borgbout ( sleutelmaat 13 ) eerst losdraaien en dan met de grote (22mm ?) spannen. Vaak echter is de vertanding uitgesleten. Dan eventueel met 'n tang of bandenlichtertje de dyn...