Musso53 build Pro

Je moet er op letten dat er rondom dezelfde maat en merk banden zijn gemonteerd. Ook de slijtage van de banden moet gelijk zijn. Is het oliepeil in orde? Zijn de hoezen van de aan...

5 aug. 2011

Heb je het codenummer dat bij de fout hoort. De omschrijving kan ik niet thuis brengen. De EGR wordt middels een vacuummodulator geregeld. Het komt wel voor dat het filter dat in...

26 jul. 2011

Tussen de naven en de fusees zitten keerringen. Mogelijk dat door het schoonmaken of een iets andere instelling deze nu lekken en het vacuum verloren gaat. Controleer ook of alle v...

19 jun. 2011

De meest voort komende oorzaak is lekkage van het vacuum systeem. M.n. de gebruikte T-stukjes en koppelstukjes willen wel een scheuren. Door de lekkage duurt het even voordat er vo...

19 mei 2011

Hallo Herman, Ik heb je wat toegestuurd via email. Succes

5 mei 2011

Het komt toch vaak voor dat de rubber koppelstukjes of slangen lekken t.g.v. droogscheurtjes. Dus controleer deze allemaal nog eens goed. Onder de accuplaat zit een mageneetventie...

31 mrt. 2011

Ja, met tool nummer W140589152100 Warm draaien/rijden tot 80 graden en dan peilen met draaiende motor in "P".

4 mrt. 2011

Een vaker voorkomende oorzaak voor het startprobleem is een of meerdere verstuivers met een te groot lekverlies. Hierdoor wordt er te weinig druk opgebouwd op de inspuitrail om aan...

7 jan. 2011

Als de spanning zo snel inzakt lijkt mij de accu of de aansluitingen hierop het probleem. Het relais wordt gezekerd met een aparte zekering van 80A, is deze niet gecorrodeerd?

8 dec. 2010

Het lijkt mij dat een van de deur schakelaars niet goed werkt. Als het systeem denkt dat een van de deuren openstaat, geeft hij wel signaal met de sirene maar sluit de overige deur...

5 dec. 2010

Controleer de verbinding van de rail in de zekeringkast en de accu en de aansluiting op de + pool van de accu. Aan de ene kant van de rail is de dynamo aangesloten, aan de andere k...

21 nov. 2010

Kijk ook even op www.ssangyong-club-nederland.nl. Hier vind je ook veel bruikbare informatie.

26 okt. 2010

Met een beetje handigheid is dit zelf wel te doen. Het probleem zou zich ook voor moeten doen bij stationair draaien. De motor schudt dan erg.

26 okt. 2010

Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door speling in het regelmechanisme van de brandstofinspuitpomp. Door SY is hiervoor een modificatie ontwikkeld in de vorm van een and...

26 okt. 2010

Het zijn niet de sloten zelf maar de sluitmotortjes die op scherp staan. Hierin zitten ook schakelcontactjes. Belangrijk is dat de motortjes goed gesmeerd zijn en goed afgesteld st...

21 okt. 2010

Het kan verschillende oorzakeln hebben. O.a. onjuiste timeing, lekkende verstuiver, tikkende kleplichter, klapperende distributieketting, kapotte voorkamer. Op www.ssangyong-club-...

18 sep. 2010

De sensor maakt deel uit van de schakelmotor. Hij lijkt op een ruitenwissermotor en zit op de achterkant van de tussenbak.

3 sep. 2010

Het klopt dat deze iets verdraaid gemonteerd zijn. Het aantal graden weet ik niet maar als het goed is staan er witte strepen op beide delen van de schuifkoppeling.

1 sep. 2010

Het uitlezen kan je eenvoudig zelf doen met een stukje draad. Op het forum van de SsangYong Club Nederland (www.ssangyong-club-nederland.nl) vind je de beschrijving hoe je dit moet...

31 aug. 2010

Op zich zou dit niet uit moeten maken maar als de vrijloopnaven of tussenbak niet goed vrijkomt kan het zijn dat vooras loos mee draaide en toch wat vermogen weg pakte. Misschien t...

22 aug. 2010