martin1978 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dus die is ook al lekker bezig geweest. Kwam niets tegen hier op het forum. Zaterdag maar ff kijken.
is nog de eerste radiateur.
nee ligt geen plasje en ook niet bij de waterpomp. Maar als hij zoveel verbruikt en gooit het de compressieruimte in moet je zeker een waterslag krijgen. Motor loopt ook gewoon goe...
Alle waarden waren goed. alleen co2 erg hoor en lambdawaarde van 1,08. co was 0.00 Anders maar even langs de dealer rijden om te kijek of er mogelijk een waarde afwijkt van de lamb...
oke dank je. dan ga ik eens kijken hoe ik die uit elkaar kan krijgen zodat ik bij de sensor kom.
Bedankt voor je reactie. Is deze makkelijk te vervangen? Hij piept ook erg bij de versnellingsbak als je het contact aan heb. Af en toe had hij al last als ik de keuzehandle bedie...
Beste Robin, ER ZIJN 2 SLEUTELS BIJ JE FIERO. EEN VIERKANTE VOOR HET CONTACTSLOT EN EEN BEETJE RONDE VOOR DE DEUREN. HELLAAAS PASSEN DEZE NIET OP ELKAAR. dIR IS BIJ MIJN FIERO OOK...
Nee haal nooit de kabels los, anders blaas je alle electronica op. Hij draait altijd met de kabels eraan.
Waarschijnlijk werkt het gloeistysteem niet goed. Heeft de motor gloeistiften of een Vlamstart boven op de inlaatpijp?
Het motormanagement gaat op de noodloop lopen, dus dan kan het verbruik best hoger zijn. Controleer de stekkerverbinding van de sensor eens. Stekkerverbindingen bij Hyundai zijn sl...
De auto is altijd bij de Volvodealer in onderhoud geweest. Neem aandat de modificatie toen wel is uitgevoerd. Wat was het voor modificatie dan? Anders moet ik dit even nakijken.
Draadje onder de stoel was afgebroken. \nieuw stekkertje eraan en het werkte weer. bedankt.
Hoe kuin je bij die gasklep komen dan? Via de lucht inlaatslang vanaf het filter? Vacuum lijkt me niet want de motor heeft het af en toe. Ik zal er eens naar kijken. Bedankt voor j...
Ja ik heb hem een hulpstart gegeven. De auto staat in een loods zonder accu. Dus hij draait met startkabels aan een andere auto. Waar zit de unit van de onsteking?
Nee, je moet volgens mij een bout van de spanner loshalen, maar dan blijft de riem op spanning staan. Let op dat bij losdraaien van de moeren, de tapeinden ook wel eens meedraait e...
Ik had een S 70 uit 1998. daar had ik ook bijna 300.000km mee gereden maar er kwamen steeds kleine mankementen aan. Begonnen met stuurkogels, stoel zakte door, ECC kreeg storingen...