Henri Amand

Ja... De krachten van de motor zijn sterker maar ik dacht juist omdat een zwaar stilstaand object in in beweging gebracht moet worden dat de kans op slippen daar juist groter is da...

28 jun. 2012

Thanks, dat was ook al het eerste idee wat ze hadden bij de garage. Ik dacht altijd dat waar de koppeling zat een gesloten geheel was.... En wat ik dan ook nog niet begrijp is d...

28 jun. 2012

Er is 30.000km geleden een nieuwe motor in gekomen dus er is zeker aan van alles gesleuteld. Grofweg onder de slangklem bij de rode pijl zit nog "iets" (een "doodlopende" slang die...

24 jun. 2012

Eerst even gecontroleerd of het lampje in de "achterbak" echt bleef branden en inderdaad, dat blijft branden dus dat lijkt in ieder geval fout te gaan. Daarna het linker slot (in...

5 dec. 2009

Meneer ABC, u doet me er aan herrineren dat ik eigenlijk enorm dom ben. Ik heb dit probleem al geruime tijd en inderdaad, die geruime tijd geleden bleef ook de kofferbakverlichting...

3 dec. 2009

Yep, de bekleding in de achterklep zie ik nog wel zitten, ik kijk een beetje op tegen de bekleding tegen het dak van de auto.... Maar inderdaad, stuk snijden was een slecht idee....

3 dec. 2009

Getver.... met tule neem ik aan dat je (in mijn geval) dat rubberen buisje bedoeld wat aan de bovenkant van de klep de auto in gaat. Die ziet er dus nog helemaal gaaf uit.... Kon m...

3 dec. 2009

Tja, 3 jaar geleden de Volvo 164 ingeruild voor deze familieauto. Klassieker is met de familie net wat minder comfortabel dus ik moest er maar aan geloven. Die tijd komt dus ook ni...

17 mei 2009

Nee, dat we het niet zomaar vanachter de pc kunnen zien dat begrijp ik, maar als ik naar de Renault garage ga, en zij lezen hem uit, dan weten zij mij ook wel te vertellen wat het...

17 mei 2009

Tja, als ik dat eenmaal heb laten doen is het forum niet meer nodig :-) Groeten

17 mei 2009

Thanks... weet alleen even niet hoe ik moet controleren of er druk op het systeem staat :-) Is het de bedoeling dat ik ook onder de motorkap, tijdens het voorgloeien, een soort va...

3 nov. 2008

Bijgaande een foto van wat ik inschat dat één van de twee pompen is. Deze zit onder de auto vlak bij de tank (ok, was natuurlijk wel duidelijk op de foto :-) ) Als ik mijn contac...

2 nov. 2008

Dank voor je reactie. Ik zat zelf ook in die richting te denken maar begrijp even niet hoe hij dan toch nog stationair kan draaien. Ik zat te denken, als de brandstofpomp stuk is,...

31 okt. 2008

Jammer, minder tijd dus dan gedacht. Wederom dank voor de uitleg, ga het dinsdag in orde maken.

26 jul. 2008

Ik zal onder langs moeten met een flexibel verlengstuk (wat ik nu nog niet heb dus ben aan het uitzoeken welk merk gereedschap ik maar eens een mooie zet van ga kopen) Draad die o...

26 jul. 2008

Dat achterste boutje is een HEEL STUK lastiger dan ik had gehoopt :-) Kan er heel slecht bij. Makkelijkste zou zijn die roestige buis aan de voorkant te verwijderen, dan heb ik wa...

25 jul. 2008

Nou dan moet dit hem zijn ! (zie image) Is redelijk goed bij te komen inderdaad op het achterste boutje na maar dit hoeft bij de Renault geen 2.7 uur te kosten lijkt mij :) Thank...

25 jul. 2008

Wederom dank ! Nog een laatste foto zodat ik het gewoon helemaal goed begrijp. Meer close up van de EGR. Bij mij zit hij vast met 4 bouten van bovenaf. Bij de gele pijltjes, zijn...

25 jul. 2008

Safrane10698 bedankt voor je uitgebreide antwoord. Ik ben bang dat ik een ander type motor heb. Er zit bij mij niet zo'n "design" beschermkap over de motor heen. Boven op de motor...

25 jul. 2008

En jawel, Joël had het bij het rechte eind. Ben net bij de Renault geweest om de auto uit te laten lezen. Eerst een proefrit gemaakt en wat schetste mijn verbazing, blijkbaar was...

25 jul. 2008