COX heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dit is geen constructiefout, meestal zijn de 2 montage schroeven de oorzaak. Deze durven soms los te komen met kraken van de deur als gevolg. Zorg ervoor dat je die regelmatig n...
Het kan op 2 plaatsen verstopt zitten, bekijk eerst de afvoer in het motorcompartiment of deze niet dicht is geslipt. Zo niet dan zit het probleem in het pijpje tussen verdamper e...
Kweet niet of je alle vacuüm leidingen hebt bekeken, maar aan de uitgaande as van de versnellingsbak zit ook een vacuüm leiding. Deze willen wel eens verduren en afbreken.
Bij een corsa kan het wel eens voorkomen dat er slecht contact komt op het armatuur van de pinker. Bekijk eens of de 2 contacten nog zuiver zijn (armatuur naar lamp en armatuur naa...
Je kunt de bekabeling en zo wel eens nazien maar ik denk dat het probleem in de REC zit, het is niet de eerste keer dat een REC dit probleem veroorzaakt. Misschien eens de REC van...
Er zit op de ingaande leiding van de kachel een afsluitklep. Zodra je koudere lucht vraagt gaat de ecu deze klep aansturen om het warme water tegen te houden. Ik denk dat het pro...
Die aanleer functie zal wel werken maar je moet eerst de batterij loskoppelen voor het raam zich reset (en de functie vrijkomt). Vervolgens doe je het raam dicht en houd de knop i...
Voor de motor is het geen probleem, deze kan via de techII geprogrammeerd worden. Bekijk eens of er links van het stuurkolom een aparte connector zit (ingewikkeld in isolatietape)....
Bij de V6 blokken niet, de filter zit rechtstreeks op de motor (zelfde principe als de X18XE). aan de filter vertrekken 2 metalen leidingen naar de oliekoeler. Ik heb er pas eentj...
De oliekoeler bevindt zich tussen de 2 banken. Als je het inlaatspruitstuk demonteerd alsook de injectiemodule ga je een deksel zien waar 2 olieleidingen op aangesloten zijn. haal...
De bougies werken op 11V. Zowel voor de X17DTL als de Y17DT
COX heeft nog geen vragen gesteld.