markjeremiasse heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
De auto ziet de transmissie niet. Heb de can lijn bloot gelegd en de draad vervangen. Tevens de klemkracht van de stekker van de transmissie strakker gemaakt. Tot nu toe doet hij h...
Hierbij de fouten die hij aangeeft
@heino Ik ben zelf monteur en krijg geen foutcodes bij het uitlezen.
En het gekke is dat als het kouder weer is beneden de 15 graden het probleem zich niet tot nauwelijks voor doet
Ja heb ook al reinigers toe gevoegd en andere benzine getankt maar geen verbetering
Ik heb hetzelfde probleem maar heb mijn bdp sensor vervangen maar rijd nog als een krant geeft geen foutcode. Weet niet meer waar ik het zoeken moet
Ga er eens in duiken het probleem begint zich steeds vaker voor te doen maar geeft geen foutcodes. Heb ook de krukaspositiesensor vervangen maar ook dat helpt niet. Mocht er nog ie...
Als je de moer van de koppeling los draait kan je de magneet schijf verwijderen. Hier zitten ringen achter probeer er 1 weg te halen en kijk wat hij dan doet
Ketting vervangen. De fout word veroorzaakt doordat het krukassignaal buiten de waardes loopt in verhouding met de nokkenas. Als je het klepdeksel weg haalt kan je de kettingspanne...
Deze codes komen inderdaad naar voren bij een uitgerekte ketting. Doordat nokkenas en krukas niet meer op de juiste timing staan verlies je vermogen en geeft hij fouten op de nokke...
Probeer als het gaat de leidingen op de hoofdremcilinder te wisselen kijken wat er gebeurt
Kijk eens goed naar de ABS ring. Deze breken wel eens en gaan dan open staan bij hogere snelheden. Breuk is soms lastigs te zien
zat misschien aan de snelheidssensor te denken
het probleem is puur tussen de 1500 en 1800 toeren als je dan het koppelingspedaal in trapt valt hij meteen uit
auto heeft geen valse lucht en 4 gas meting is perfect
nee auto slaat niet af als je het koppelingspedaal niet in trapt en hij heeft gewoon een gasklephuis met kabel
kijken o de afwateringsgaatjes aan de onderzijde van de klep open zijn
dat weet ik de knop is al 3 keer vervangen het stangetje al 4 keer het slotmotortje al 2 keer dus daar ligt het niet aan
meestal zijn het de kabels die de bobine verstoren deze hebben dan te veel weerstand deze altijd mee vervangen met de bougies