berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als je alle draagarmen hebt vervangen, Heb je toen de boel wel vast gezet met de wielen op de grond? (dus de normale rijstand), anders staat alles te trekken aan de rubbers, en zul...
BDP sensor?
De turbo wordt gesmeerd en gekoeld door de motorolie. Als je de slang van de turbo afhaalt (die naar het inlaat gedeelte loopt) zul je zien dat daar olie in zit, conclusie keerrin...
Dat moet je even aan Ford vragen.
Achteraf ingebouwde start-onderbrekers zijn ondingen, laat hem uitbouwen.
Wat ik wel eens gedaan heb is, 1 slag grotere pen en dan de scharnieren iets groter boren.
Als de airco aan staat moet het MM het toerental bij regelen, laat hem eerst eens uitlezen, (het MM).
Waarschijnlijk olie uit de turbo, was deze nieuw of gebruikt?
Zekeringen controleren, eventueel de radio even afkoppelen.
Ik weet het niet zeker, maar meestal rechts ter hoogte van het dashboard-kastje.
Dan maar eerst afwachten. succes Harry
Kijk even hoeveel draden er op je fan zitten, als er 3 op zitten moet je 2 snelheden hebben, als je de airco aan zet (op een normale temp.) moet hij haast onmiddelijk langzaam draa...
Je kan hem compleet demonteren met het inlaat gedeelte, wat boven op het inlaat-spruitstuk zit, dan kan je hem ook nog van binnen inspuiten. Maar het kan inderdaad een drama zijn.
Wat is kort?
Heb je de zekeringen al gecontroleerd?
Wil hij dan ook niet meer starten?
Geen lek tussen de turbo en het inlaat-spruitstuk?
Dit is een golf IV variant, de golf V variant is er, volgens mij, pas vanaf 2007.
Is hij onder de vloermatten ook nat?
Laat hem eerst uitlezen op fout-code's.