savalibram heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
de draden van de relais willen nog al eens corrorderen die moet je repareren en dan is je probleem verholpen. het beste kun je de draden iets in korten en er zelf platte blauwe ste...
je magneet koppeling van de pomp is defect, deze vervangen of pomp compleet wisselen gr bram
sleutels gaan vaak kapot, anders is de body computer stuk, deze zit achter de zekeringkast...(hier gaat de EOBD stekker in ) gr bram
bij dit probleem is meestal het witte kunststof gedeelte gebroken van het koppelingspendaal. dit gebeurd wel eens... witte clip vervangen en het is weer opgelost!
het lijkt er op dat je axiaal lagers eruit liggen......deze controleren dus maar je tanden gaan daardoor niet van de riem af. het vervangingstermijn van de riem is 60dkm of 3 jaar,...
als deze stuurbekrachtiging heeft ben je wel even bezig...... stuurhuis demonteren en uit elkaar halen. anders gaat niet!!!
dat is een kwaal bij deze auto's en komt inderdaad van de oliepomp af....vervangen dus
deze motoren vervuilen als ze ongeveer 80dkm gelopen hebben met name de inlaatkleppen. maar je oplossing is het vervangen van de injector van de 1e cilinder. reinigen brengt geen g...
er zit naast de zekeringkast een groenekast deze regelt dat (heet ABI kast)
luchtmassa meter defect? valse lucht van het inlaatspruitstuk, aanzuigbuis gescheurd?
omdat het verbruik enorm is zal het hoogts waarschijnlijk je luchtmassa meter (debietmeter) kunnen zijn er gaat dan ook geen motorlampje (motormanagementlampje) branden vervang dez...
heb je een 155 met een metalen plaat op het kleppen deksel? als dat zo is kun je het mischien oplossen door deze te demonteren en een test rondje rijden is het er nu uit? dan slaa...
savalibram heeft nog geen vragen gesteld.