De Dieseldokter heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Begin eens met het laten uitlezen van je computer en als je een vp44 brandstofpomp hebt kun je die ook uit laten lezen. Komt hier wat uit dan kun je een beetje concreet gaan zoeken
Tegenwoordig zijn er ook veel riemen die zeer strak moeten omdat er steeds meer aangedreven moet worden. Als je dit nog nooit gedaan hebt moet je er ook niet meer aan beginnen want...
Laat je verstuivers maar uitgebreid testen bij een dieselspecialist. Dan kun je die uitsluiten of het probleem vinden. Wat je wel eerst even moet checken is of de brandstofdruk tus...
Hoi Berno, Mijn advies is de verstuivers demonteren en uitgebreid laten testen bij een specialist. let wel op een ding! De kans is groot dat ze bij een gemiddeld bedrijf je meteen...
Gaat het hier trouwens om een vectra b of c ? En zitten er 1 of 2 grote stekkers op de pomp ?
Als je naar een bedrijf gaat die in het bezit is van een kts van bosch kunnen ze ook de fouten uit de pomp-ecu lezen. Want geen fouten in het motormanagement betekent niet dat er g...
Ten eerste moet wel het pompnummer hetzelfde zijn anders gaat het niet goedkomen. Stuur even een foto van de pomp die het niet doet dan kan ik je beter helpen.
Goedendag harold, Ik zou eerst de computer van de motor laten uitlezen. Misschien geeft deze wel een aanknopingspunt waar je het moet zoeken.
Hoi Mario, Wat vaak gebeurt bij dat type motor is dat de turboslang waar hij in een bocht loopt tegen het hitteschild aan loopt te schuren. Na een lange tijd komt er dan een scheu...
Hoi Mike, Je kunt het beste eerst je pomp uit laten lezen. Kans is groot dat je dan een aanknopingspunt vind.
Hoi Kurt, Wat je het beste kunt doen is je pomp uit laten lezen door een bosch center in de buurt.Mochten er fouten in de pomp-ECU zelf zitten dan ku je er wel van uitgaan dat het...
Als het goed is zit er achter op de kop van de pomp(waar leidingen zitten) een metalen huis. Als hij dat heeft en er zit een stekker aan met 3 aansluitingen dan moet je deze erafsl...
Hoi Alfredo, Het belangrijkste is om eerst te kijken wanneer hij in noodloop gaat.Is dit bij optrekken of bij een constante snelheid? Heeft hij ook wat meer moeite met aanslaan al...
De Dieseldokter heeft nog geen vragen gesteld.