DRAZ heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Geen dank. Ik heb zelf een MR2 met slippende koppeling. Dit al gedurende meer dan een jaar. Ik belast de koppeling zo weinig mogelijk om de verdere slijtage te beperken. Maar ik za...
Ja een slippende koppeling betekent onherroepelijk vervangen. De koppeling gaat steeds meer slijten doordat ze veel doorslipt met als gevolg dat dit zal verergeren en in een eindfa...
Wat je beschrijft is een typisch fenomeen van een slippende koppeling. Ook het feit dat de vorige eigenaar 80.000 km in bebouwde kom heeft rondgereden maakt dit niet zo abnormaal....
Contactslot zelf.....? Elektrisch gedeelte.
[quote=limbra]Als je het contact aan zet hoor je dan de benzinepomp ff draaien (zoemen) ? is er gecontroleerd of hij vonk heeft (ontsteking) ? als de motor niet aanslaat na een aa...
[quote=kaleido 1]Als je het nu helemaal zeker wilt hebben , pak je een rei , die zet je op de buis/aslichaam , staat ie hol , tja. Het is ook al zou het "geen" probleem zijn , niet...
Ik begrijp je wel John. Hij had er beter 2 gezet. Maar bij zo'n corolla, ach ja als dat is om even de wielen van de grond te hebben en hij heeft een goed center. Ma bon laat ons ze...
Waarom zou dat kwaad kunnen? Jongens doen gewoon hun job 😊
Fuel pump control circuit....
Ja de site is vernieuwd hé. Effe wennen ook. Ok hou ons op de hoogte als je nieuws hebt.
Denk dat het belangrijkste is dat je jezelf de vraag stelt of je in deze wagen nog tijd en geld wil steken. We hebben je de meest voorkomende problemen met deze motor en jouw probl...
Begrijp je wel maar je kan ook niet verwachten dat je hier een gegarandeerde oplossing wordt aangeboden. De klachten die je aanhaalt wijzen in de richting v scv kleppen. Dit is een...
Vacuümpomp zorgt voor het nodige vacuüm voor je onderdrukkleppen. Zoals o.a. de vrv klep voor je turbo. Volg maar eens de vacuümleiding vanaf de turbo dan kom je automatisch bij de...
Vergeet ook niet dat een diesel een vacuümpomp heeft.....wat betreft onderdrukproblemen en rembooster zoals hierboven omschreven.
[quote=paul-tommy]Had ook gelezen dat deze motor best wel vervuild als je geen grote afstanden rijdt en ook nog eens niet harder dan 90 km u. Heb nu al aantal keer bij warme motor...
Ok 😉 dan is het nog een HP2 pomp met 2 scv kleppen. Dit is een zeer vaak voorkomend probleem bij deze wat vermogenverlies betreft. Deze zijn in het verleden aangepast bij Toyota....
Als het nog met distributieriem is dan is het een 1CD-FTV motor. Indien al met ketting is het een 1AD-FTV... Deze laatste hebben enorm veel motorproblemen. Ik zou niemand aanraden...
Dit is een 2 liter 1CD-FTV motor toch?
Zijn de scv klepjes op hogedrukpomp al vervangen geweest. Als je kijkt op pomp zijn dit 2 klepjes. 1 rode, 1 groene. Meestal krijg je foutcode. Als je volgas geeft wanneer probleem...
Omschrijf je klacht/symptomen iets duidelijker. Heb je vermogenverlies in de zin van als je gas geeft dat voertuig niet lijkt te reageren?