Anton472 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Bedankt voor je antwoord. Ik ga proberen om hier van het weekend naar te kijken. Ik laat het nog wel weten.
Meet dan meteen of er 12V doorkomt dan weet je meteen waar je het probleem moet zoeken.
Weet je zeker dat je een 2.9L hebt en niet een 2.8L? Tenzij je met een synchro rijdt. De toevoegingen zijn leuk en aardig maar dat is slechts uitstel. Voor de rest sluit ik me bij...
Beste garage kronenburg, Bedankt voor uw antwoord. Zou u het nader kunnen uitleggen omtrent het instrumentenpaneel? Ook als ik het instrumentenpaneel demonteer en ik meet het ampe...
Ik heb eerst een log gemaakt van ruim 45 minuten. Deze waardes bekeken, maar niks afwijkends gevonden. Hiermee kon ik dus uitsluiten dat het aan een sensor lag van het motormanagem...
Probleem heb ik opgelost vandaar dat 'ie opslot kan.
Topic kan opslot.
Heeft er iemand suggesties?
Ik heb ook al relais 30 en het relais van de brandstofpomp vervangen door nieuwe exemplaren, maar dat mocht helaas niks baten.
Succes ermee en laat je bevindingen weten.
Vergelijk de waarde met vag-com.
Als ik het goed begrijp heb je de motor nog niet goed zien lopen? Je hebt een stroomschema nodig van het injectiesysteem. Daar staan de massa's op. Ik zou 'm eerst uit laten lezen.
Ben ik ook benieuwd naar.
Relais 109 is voor de ecu van een VR6. Als je geen vonk krijgt moet je het zoeken in de krukassensor, defecte ecu of bobine. Je hebt de hallgever van de verdelerkap niet nodig om d...
Inderdaad dit euvel heb ik ook wel eens gehad.
Lijkt erop alsof de ecu een massa mist. Controleer alle aansluitingen even.
Ik heb eindelijk stationair de waardes kunnen capturen. Helaas onder het rijden deed 'ie het niet meer. Het toerental verspringt vanuit 858 rpm naar: rpm: 1560 motortemp. : 102 gra...
Ik ben gisteren ruim een uur bezig geweest, maar de auto ging niet schokken. Toen reed ik einde van de dag terug en toen begon het weer. Helaas geen laptop bij mij dus ik ga morgen...
Beste stefan84, Ik ben pas as. zondag in de gelegenheid om dit te doen omdat ik dan de vag-com kabel kan lenen. Ik zal dit rijdend doen en een log file ervan maken.
Ik wil best de waardes noteren, maar dan moet ik wel weten bij welke motortemperatuur je het wilt weten.