Citroën Visa Forum
Zoek & filter binnen 221.357 topics
9 topics gevonden | Pagina 1 van 1
-
Citroën Visa 1985: Remdruk
4 reacties 1 jaar geleden geplaatst door visa11re1985 (0)Het probleem zit in de rembekrachtiging. Ik wil ieder bedanken voor zijn input! -
Citroën Visa 11RE: lekkage aandrijfas
2 reacties 19 jaar geleden geplaatst door Pluriel (0)Montagevoorschrift heb ik niet gezien (ook nog nooit gehad bij onderdelen). Dus... -
Citroën Visa 652 cc: met trekklacht
1 reacties 21 jaar geleden geplaatst door Chris G. (0) PROveelvoorkomend probleem is te weinig klepspeling. kleppen linker cilinder op tu... -
Citroën Visa 1.1: Startmotor vervangen
1 reacties 20 jaar geleden geplaatst door Christo1704 (0)Is inderdaad je startmotor. Niet weggooien, nieuwe koolborstels doen wonderen (h... -
Citroën Visa 1.1: koppelingsvork er uit geschoten?
3 reacties 20 jaar geleden geplaatst door Clacit (0)Nee dat busje zit er niet op gelijmd maar erop geperst, altijd vervangen bij kop... -
Citroën Visa : Visa motor afstellen
4 reacties 15 jaar geleden geplaatst door citroen84 (0)Neen, je moet de sensoren wisselen. -
Citroën Visa: benzinepomp van een visa motor pompt geen benzine naar carburate
1 reacties 16 jaar geleden geplaatst door citroen84 (0)nieuw rond de 50,= pomp van eend past indien je visa een 2 cilinder is. -
Citroën Visa: lomax!!
4 reacties 19 jaar geleden geplaatst door gerrut (0)dat is het punt niet.. hooguit weer even bij de RDW langs -
Citroën Visa: Startprobleem Citroen Visa
4 reacties 22 jaar geleden geplaatst door andre374 (0)Bij de oude visamotor met het kleppendeksel tegen het schutbord kwam het regelma...
Citroën Visa
De Citroën Visa is een compacte auto die tussen 1978 en 1988 werd geproduceerd. Het model was bedoeld als opvolger van de populaire Citroën 2CV en was verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder een sportieve GT-variant.
De Visa had een opvallend ontwerp, met een gestroomlijnde carrosserie en een kenmerkende achterklep die omhoog scharnierde. Het model was voorzien van geavanceerde technologieën voor die tijd, zoals een hydraulisch veersysteem en een digitaal dashboard.
De Visa werd geleverd met verschillende motoren, waaronder benzine- en dieselmotoren met verschillende vermogens. Het model was populair bij particuliere klanten vanwege zijn zuinige brandstofverbruik en lage onderhoudskosten. De sportieve GT-uitvoering van de Visa werd geprezen om zijn wendbaarheid en rijplezier.