Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

BMW 3-Serie: swirl flaps

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0

hallo,
ik heb opzich geen probleem,maar het kan er wel 1 worden:
ik ben vandaag aan het surfen geweest op het internet om te kijken hoe ik de egr-klep kan reinigen en waar deze zich bevind.
nu heb ik gevonden wat ik zocht,maar het verhaal ging nog wat verder.
er gaan allerlei "spook"verhalen rond over swirl flaps die af kunnen breken en je je motor kunnen kosten.
het alternatief zou zijn om de swirlmflaps te verwijderen,maar deze zitten er toch niet voor niks lijkt mij zo!!
heeft iemand hier ervaring mee of mischien een alternatief en heeft mijn auto (318D augustus 2004) deze "slechte"kleppen ook??
ik hoor graag van jullie.
mvg.martin

Geplaatst door

mauranka

2.690 km

al 15 jaar lid

Reacties

Schijnt dat de swirl flaps niet een bijzonder sterke functie hebben. Van wat ik gehoord heb zijn swirl flaps bedoeld om onderin een klein beetje meer koppel te genereren.

coosbmw

75 km

ik hoor veel verschillende dingen,zo zouden de bmw s van dit bouwjaar geen vlinderkleppen hebben.belletje naar de dealer maar !

maurankaTopicstarter

2.690 km

--- Bericht wegens omstandigheden verwijderd ---

dnugter

800 km

ik heb de dealer gebeld en die zegt dat er in dit type bmw van dit bouwjaar geen swirlflaps zitten alleen in een 5serie !!ga toch de boel maar even los halen als het toch schoongemaakt moet worden.

maurankaTopicstarter

2.690 km

Ik heb de swirlflaps (530d) er wel uitgebouwd. En ik kan je vertellen dat ze er beroerd bij hingen. De eigenaar voor mij heeft de motor gewisseld juist door afbreken van zo een klepje. Kosten 12000 euro.

svaleras

6.900 km

Naar mijn weten zitten ze er wel voor in....

Patje8412

4.700 km

Patje, kan best dat ze er daarvoor in zitten maar ze veroorzaken meer ellende dan goeds

svaleras

6.900 km

Ik bedoel dat ze wel in die motor gemonteerd zitten en niet alleen bij een e60 5 serie....

Patje8412

4.700 km

ik heb de dealer gebeld,die zegt dat de kleppen niet los te krijgen zijn en een heel nieuw inlaatspruitstuk lijkt me wat overdreven,dat geeft alleen uitstel van problemen!

maurankaTopicstarter

2.690 km

Gewoon klepjes eruithalen....

Patje8412

4.700 km

ik ben in het bezit van een 330D en heb ze ook verwijderd voor de zekerheid, in de nieuwere typen spruitstukken zijn steviger varianten gemonteerd die dit probleem niet meer hebben.

peet330d

550 km

het verwijderen van de kleppen heeft een negatieve invloed op de souplesse van de motor, met name in het onderste toerengebied. Bovendien vergroot het de kans op vervuiling van het inlaatspruitstuk, wat de prestaties ook niet ten goede komt. Een beter advies is dan om de kleppen preventief te vervangen door de nieuwe versie ervan, dat betekent alleen wel dat het complete inlaatspruitstuk vervangen moet worden.

johanbmw

310 km

Zo snel als mogelijk verwijderen die rotte flaps als die motor je lief is. Ze sneuvelen bij bosjes en BMW geeft geen 'coulance' bij kapot gaan.

MJ

6.400 km

ik heb vandaag de EGR klep gereinigd(die was voor de helft dicht gekoekt) en het inlaatspruitstuk volledig verweiderd en gereinigd,en tevens wilde ik de swirl flaps verwijderen,MAAAARRRRRRR
IN EEN BMW 318D UIT 2004 ZITTEN GEEN SWIRLFLAPS EN HEBBEN ER OOK NOOOOOIIT GEZETEN !!!!!!!!!!!!!!! dus.....probleem opgelost.(dealer had dus toch gelijk)
alles bij elkaar zo'n 5 uur werk en vrij makkelijk zelf te doen.
gr.martin

maurankaTopicstarter

2.690 km

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.