Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Bx: geen sjoege meer
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1987, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 tri
Een week geleden is mijn vrouw met de BX thuisgekomen, en is de BX stilgezet.
Nu absoluut geen sjoege meer.
Startmotor sjort motor goed rond, lijkt alsof motor wat wiebelt.
Deze BX heeft een LE Jetronic.
Ook na langdurig starten ruik ik geen benzine.
Ik vermoed dus dat de benzine pomp het niet doet of zo.
Waar moet ik beginnen met zoeken?
Reacties
[quote=toezicht]Kijken of hij benzine krijgt en of er een vonk overspringt bij de bougie.
Dus bougie uit draaien en starten zodat je kunt zien of de bougie vonkt. Als de bougie nat is als je die er uit draait weet je in ieder geval dat hij benzine krijgt anders even een slang lostrekken en kijken of er benzine komt bij het starten[/quote]
Dat werkt prima bij een auto met carb. Bij de LE Jetronic staat op de verzamelleiding/buis constant 2 bar.
Als je dan een leiding lostrekt wordt het een bende
Dus bougie uit draaien en starten zodat je kunt zien of de bougie vonkt. Als de bougie nat is als je die er uit draait weet je in ieder geval dat hij benzine krijgt anders even een slang lostrekken en kijken of er benzine komt bij het starten[/quote]
Dat werkt prima bij een auto met carb. Bij de LE Jetronic staat op de verzamelleiding/buis constant 2 bar.
Als je dan een leiding lostrekt wordt het een bende
FF update:
Hij loopt weer!
Had druk op de benzinebrug voor de inspuiting, en stroom op bobine.
Omdat ik het startrelais niet kon vinden (nu wel), en de regelunit (nog steeds onvindbaar :-( ), nam ik het eerste wat ik in de diagnose lijst tegenkwam, de luchthoeveelheidsmeter.
Als die blijft hangen gebeurt er volgend de lijst niets.
De TV-methode toegepast, klap erop.
En ja hoor, na omdraaien sleutel liep hij weer als een zonnetje.
Wie heeft die hem wel is uit elkaar gehaald? Of zal ik hem gewoon vervangen?
Kost dat?
Hij loopt weer!
Had druk op de benzinebrug voor de inspuiting, en stroom op bobine.
Omdat ik het startrelais niet kon vinden (nu wel), en de regelunit (nog steeds onvindbaar :-( ), nam ik het eerste wat ik in de diagnose lijst tegenkwam, de luchthoeveelheidsmeter.
Als die blijft hangen gebeurt er volgend de lijst niets.
De TV-methode toegepast, klap erop.
En ja hoor, na omdraaien sleutel liep hij weer als een zonnetje.
Wie heeft die hem wel is uit elkaar gehaald? Of zal ik hem gewoon vervangen?
Kost dat?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën BX of stel zelf een nieuwe vraag.
Dus bougie uit draaien en starten zodat je kunt zien of de bougie vonkt. Als de bougie nat is als je die er uit draait weet je in ieder geval dat hij benzine krijgt anders even een slang lostrekken en kijken of er benzine komt bij het starten