Mijn Partner van sept. 2002 gebruik ik voornamelijk voor langere ritten, en ik gebruik 'm vrijwel dagelijks.
Toch is de uitlaat zeer slecht. Hij is al eens gebroken voor de kat, na de kat, bij de achterdemper, en een gat bij het middelste ophangpunt.
Ik vind dat een uitlaat van een diesel veel langer mee moet kunnen gaan dan 4 jaar, maar hij is dus wel aan vervanging toe. Kan ik het beste weer een originele kopen, of zijn de imitatie-uitlaten in dit geval beter?
Deze af-fabriek knalpot is van hele slechte kwaliteit, dus slechter kan niet zou je zeggen.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
slechter is de imitatie versie in ieder geval niet..die zal het ook wel zo'n jaar of 4 a 5 uitzingen.
overigens afbreken voor de kat doen ze allemaal en kan prima gelast worden..
wasstraat gebruiken en vooral bodemreiniging laten uitvoeren en met wax conserverenin de wasstraat. kost drie euro extra, verder de immitatie is beter dan de originele uitlaat van peugot zelf. peugot is een frans merk, gebruikt franse staat dat goed blijft in het prachtige warme zonnige land frankrijk. wij hier in nederland kennen bijna alleen maar regen en in de winter veeeeeeeeeeeel pekel dus daar heb je je oorzaak.
18 jaar
[quote=arie549]slechter is de imitatie versie in ieder geval niet..die zal het ook wel zo'n jaar of 4 a 5 uitzingen.
overigens afbreken voor de kat doen ze allemaal en kan prima gelast worden..[/quote]
Yep, heb ik gedaan. Jammer dat 'ie over de grond schuurde toen ie afbrak... gelukkig stond 2 km verderop een wegenwacht.
18 jaar
[quote=peugotje]wasstraat gebruiken en vooral bodemreiniging laten uitvoeren en met wax conserverenin de wasstraat. kost drie euro extra, verder de immitatie is beter dan de originele uitlaat van peugot zelf. peugot is een frans merk, gebruikt franse staat dat goed blijft in het prachtige warme zonnige land frankrijk. wij hier in nederland kennen bijna alleen maar regen en in de winter veeeeeeeeeeeel pekel dus daar heb je je oorzaak.[/quote]
Dan gaan we dus voor een imitatie-uitlaat!
18 jaar
[quote=hadie][quote=peugotje]wasstraat gebruiken en vooral bodemreiniging laten uitvoeren en met wax conserverenin de wasstraat. kost drie euro extra, verder de immitatie is beter dan de originele uitlaat van peugot zelf. peugot is een frans merk, gebruikt franse staat dat goed blijft in het prachtige warme zonnige land frankrijk. wij hier in nederland kennen bijna alleen maar regen en in de winter veeeeeeeeeeeel pekel dus daar heb je je oorzaak.[/quote]
Dan gaan we dus voor een imitatie-uitlaat![/quote]
mooi verhaal van die wasstraat hadie, deze man snapt het allemaal wel... ''hij praat veel maar zegt niets'' maar dit terzijde.. veelal gaat de uitlaat stuk (korte ritjes) door roest van binnenuit, daar veranderd geen wasstraat iets aan..
''broodje aap verhaal''
paul,
Ja maar Paul, er zijn altijd nog mensen die denken dat de uitlaat roest van buiten uit! Nou jongens even wakker worden, uitlaat gaat rotten door water wat in uitlaatgassen zit en niet door weersinvloeden, hahaha!
Nog even en dan mag echt iedereen hier antwoorden, man man het moet niet gekker worden......
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i... :
De katalysator, het heeft een katalytische werking. De katalysator gebruikt onverbrande koolwaterstoffen (HC) om stikstofoxide (NOx) om te zetten in water en koolzuur. De hoeveelheid omgezette NOx is dus afhankelijk van de hoeveelheid onverbrande koolwaterstoffen. De werking is vergelijkbaar met een normale kat..
Een katalysator zet de gassen dus om, een produkt is water en dat komt dus binnen in de uitlaat .
Eigenlijk is het dus niet raar dat de uitlaten tegenwoordig veel minder lang meegaan dan vroeger, voordat de katalysator op de auto zat. Sjaak
Dus jij doet zo'n cursus Nederlands recht, Peugeotje....
Wat wordt de volgende?
Nederlandse grammatica?
18 jaar
Tjonge jonge jonge Peugeotje toch!
Wat ben jij toch een wijs man! Welk recht studeer jij?
Strafrecht? Civiel recht?
Recht van de luidste schreeuwer?
Ik wil niet al te sneu doen maar voor iemand die nog een docent moet raadplegen om te checken of hij het wel bij het rechte eind heeft, blaas je wel erg hoog van de toren.....
Als ik jouw redenatie zo lees met die wax voor de uitlaat, dan moet ik toch wel even glimschateren!
Kom op mensen, laten we in het vervolg allemaal op zaterdag............
de UITLAAT eens in de was zetten!
Weg met die roestvrijstalen buisjes!
In de was zetten is de oplossing!
PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF!!!!!!!
In Duitsland noemen ze dat gebackene Luft..........
18 jaar
Nu nog speciaal ooievaarskuitenvet voor op de ruitenwissers, dan slijten die ook NOOIT weer!
Peugeotje, doe jij ook, net als ik, flink veel kopervet op de remblokken tegen het piepen?
Gegarandeerd, ze piepen NOOIT WEER............
18 jaar
Rijd jij ook altijd veel te hard?
Misschien redeneer jij dan ook wel dat je dan qua tijd veel korter op straat aanwezig bent en op deze manier statistisch gezien minder kans loopt op een ongeval...!!!
Wunderbar..!!
Dan ook maar jouw verzekeringsmaatschappij voor de rechter slepen omdat zij dan jou eigenlijk veel te veel premie berekenen....................
18 jaar
Peugeotje, zouden, naast vochtinwerking, ook nog trillingen van invloed kunnen zijn?
of een teveel onder spanning gemonteerde uitlaat?
Ik weet het niet meer, hoor.
Ik ga vast een groot verpakking uitlatenwas bestellen.
B(l)aat het niet, dan schaadt het ook niet.......
18 jaar
Hahahahahahaha! Het is me toch wat, nou Hadie, het maakt niet veel uit hoor, er zijn een aantal oorzaken die er voor zorgen dat je uitlaat sneller slijt dan normaal, echter als je weinig rijd is 4 jaar heel normaal.
Wat i.i.g. niet helpt is het oppoetsen van je uitlaat.
Sytze
[quote=paulkelder][quote=hadie][quote=peugotje]wasstraat gebruiken en vooral bodemreiniging laten uitvoeren en met wax conserverenin de wasstraat. kost drie euro extra, verder de immitatie is beter dan de originele uitlaat van peugot zelf. peugot is een frans merk, gebruikt franse staat dat goed blijft in het prachtige warme zonnige land frankrijk. wij hier in nederland kennen bijna alleen maar regen en in de winter veeeeeeeeeeeel pekel dus daar heb je je oorzaak.[/quote]
Dan gaan we dus voor een imitatie-uitlaat![/quote]
mooi verhaal van die wasstraat hadie, deze man snapt het allemaal wel... ''hij praat veel maar zegt niets'' maar dit terzijde.. veelal gaat de uitlaat stuk (korte ritjes) door roest van binnenuit, daar veranderd geen wasstraat iets aan..
''broodje aap verhaal''
paul,[/quote]
Ben het helemaal met je eens... maar het ging er mij om er achter te komen of imitatie een goed alternatief was in dit geval. Meestal laat ik zulke mensen maar in hun waarde en denk er het mijne van.
Had je trouwens wel gelezen dat ik bijna geen korte ritjes rijd?
18 jaar
[quote=sytze]Hahahahahahaha! Het is me toch wat, nou Hadie, het maakt niet veel uit hoor, er zijn een aantal oorzaken die er voor zorgen dat je uitlaat sneller slijt dan normaal, echter als je weinig rijd is 4 jaar heel normaal.
Wat i.i.g. niet helpt is het oppoetsen van je uitlaat.
Sytze[/quote]
Ik weet het...
Ik heb hiervoor auto's van het VAG-concern gereden, met dezelfde rijstijl en andere condities. Daar komt een uitlaat pas na een jaar of 9 aan de beurt.
18 jaar
Okee, maar spanning op de uitlaat bij de montage zal een zeer snelle slijtage tot gevolg hebben! En wat te denken van de aan of afwezigheid van een katalisator! Maakt ook nogal wat verschil!
Gewoon accepteren, en als de imi veel goedkoper is dan de org dan weet je wat je moet. Zit op elke uitlaat 1 jaar garantie, nou zolang houdt elke uitlaat het welk vol. Zit niets anders op dan het te accepteren, het is niet anders. Succes!
Sytze
[quote=sytze]Okee, maar spanning op de uitlaat bij de montage zal een zeer snelle slijtage tot gevolg hebben! En wat te denken van de aan of afwezigheid van een katalisator! Maakt ook nogal wat verschil!
Gewoon accepteren, en als de imi veel goedkoper is dan de org dan weet je wat je moet. Zit op elke uitlaat 1 jaar garantie, nou zolang houdt elke uitlaat het welk vol. Zit niets anders op dan het te accepteren, het is niet anders. Succes!
Sytze[/quote]
Zo is het.
In het katalysatorverhaal kan ik meegaan, er komt meer vocht in de pijp, maar als je langere ritten rijd en de pijp dus heet is, zal het vocht verdampen.
Dus volgens mij maakt bij voornamelijk langere ritten een kat niet uit in deze context...
18 jaar
Maar water kan lang blijven hangen achter een schotje, voordat het verdampt is. Daar moet je toch de oorzaak zoeken. Maar wat wil je een uitlaat die langer meegaat dan 4 jaar? Tegenwoordig valt dat tegen. En eerlijk gezegd vind ik 4 jaar heel redelijk, alleen bij een Audi(org) kan ie wellicht iets langer mee.
[quote=sytze]Maar water kan lang blijven hangen achter een schotje, voordat het verdampt is. Daar moet je toch de oorzaak zoeken. Maar wat wil je een uitlaat die langer meegaat dan 4 jaar? Tegenwoordig valt dat tegen. En eerlijk gezegd vind ik 4 jaar heel redelijk, alleen bij een Audi(org) kan ie wellicht iets langer mee.[/quote]
Oké.
Ik wil het hier bij laten. Iedereen bedankt voor je reaktie, ook Santa voor de nogal gepikeerde... schrijf ik het wel goed zo?
18 jaar
Tja, het is natuurlijk begrijpelijk dat sommige (vreemde) antwoorden weer bepaalde reacties uitlokken. Verder geen dank!
Sytze
[url=http://imageshack.us][img]http://img101.imageshack.us/img101/5645/...[/img][/url]
En ik weet uit betrouwbare bron dat hij graag mag schrijven........
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot Partner of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar