Peugeot 406: zuigers en kleppen; spoed!!!

ja

Volgens mij zit de eerste cylinder aan de distributiezijde.
Verder klopt het wel.

mvg,
Hans

Vogens mij staan als de pennen er in zitten de zuigers allemaa l halverwege.Als je de nieuwe riem er om heb voorzichtig ronddraaien anders is het mogelijk dat het niet goed gaat.

Hoi Oldtimer ,
zou je deze man verder willen begeleiden , want van Peugeot heb ik wat minder ervaring.

mvg,
Hans.

Ik heb vandaag de kop eraf gehaald,de nokkenas heb ik geblokeerd maar de krukas niet,toen ik de kop eraf haalde stonden de zuigers inderdaad halverwege,moet de zuiger van de eerste cilinder niet in de bovenste dode punt staan zoals bij andere auto's.Daarom vond ik het zo raar.

nee die moeten halve wegen staan

Jongens hard stikke bedankt voor jullie schrijven,morgen gaan er nieuwe kleppen en zittingen in en als het moet geleiders.Is 430ex veel ??

het is vrij pittig de prijs

Andere vragen 650 voor een ruilkop,dus ik dacht hier mee iets te besparen.Wat zou het het mogen kosten.

Jongens ik ben klaar met de klus nu draait die als een klokje,wel moest ik ook de nokkenas vervangen die was flink hoekig geworden en stukken eruit,alles bij elkaar 595 euries incl.

mooi gedaan en de prijs valt toch wel mee

Nu heb ik de stroboscoop lamp op de 2e bougie kabel gehad en die springt over hij heeft niet constant de zelfde vonk de kabels en bougies zijn nieuw,kan het zijn dat de bobine kapot gaat.

Wissel de kabel van 2 en 3 eens bij de cylinder, die vonken namelijk tegelijk en luister dan eens of het meeverhuist of dat het bij dezelfde cylinder blijft dan weet je of het mechaniesch is of elektrisch.

Nou ik geloof niet dat het mechanisch is want de kleppen en overige zijn nieuw,ik heb alles schoon gemaakt,inlaat spruitstuk inwendig brand schoon gemaakt,stationaire regelaar schoon,en ga zo maar door,wat ik wel merkte dat onder het rijden bij een constante snelheid bijv;100 dat die af en toe een kleine onderbreking heeft verder rijdt de auto perfect.Nu ga ik even naar de schuur en begin voor controle,compressie te meten en de kabels om wisselen.

Ik heb geprobeerd de kabel van de 2e cilinder op de 3e te zetten maar dat gaat niet omdat die te kort is,ik heb ze getest met een stroboscoop lamp en wat meer gas gegeven zodat de licht flits continu is met als resultaat dat de 2e bougie kabel onderbroken wordt,dat kun je ook horen in de uitlaat.Altijd als de flits wordt onderbroken krijgt die een heel lichte plof in de uitlaat.Trouwens de kabels zijn iets meer als een half jaar oud en ik zie ook geen vonken lekken de bougies zijn niet nieuw.Kunnen ze in de garage zien bij het uitlezen of de bobine inorde is.Ik heb ook even de compressie gemeten die was op alle 4 de cilinders 14,3- 14.5.

je kan ook even de kabels door meten, en ik zou er wel nieuwe bougies in doen

Weet je mischien hoeveel ohm de kabels moeten hebben.

nee dat zou ik niet durven te zeggen ik kan het wel morgen op het werk even na meten wat de waarde moeten zijn

De waarde mag niet meer dan 10 K ohm zijn.

Hans

nee

Bedankt.