Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault MEGANE SCENIC: Lager geluid, vermoedelijk uit de versnellingsbak
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2008, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: M9R F7, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 110
Sinds begin van het jaar hoor ik een zacht bijgeluid in de auto wat lijkt op een lager.
Het geluid is boven de 60 hoorbaar, en veranderd alleen in toonhoogte met de rijsnelheid. Het veranderd niet per versnelling bochten of motorlast.
Ik dacht toen nog dat het door de banden kwam, maar na wisselen naar de zomerbanden bleef het geluid.
Niemand behalve ik hoor het, dus verder geen aandacht aan gegeven.
Het geluid lijkt langzaam harder te worden, hoe hoger de rijsnelheid, hoe beter je het hoort.
Gisteren heb ik beide wiellagers voor vervangen, want goedkoop, en de oude zitten er al 300k in, maar helaas waren die ook niet de oorzaak.
Als het een lager van de versnellingsbak zou zijn, dan zou ik verwachten dat een wisselende motorlast effect op het geluid zou hebben.
Herkend iemand dit probleem?
Reacties
Zou een prise as lager afhankelijk van de geselecteerde versnelling en motorlast dan geen verandering in geluid moeten geven?
Wat me wel opviel, is dat de linker aandrijfas soepel ronddraaide. (Rechterwiel op de grond) en dat de rechter aandrijfas minder soepel ging. (Met linkerwiel op de grond)
Weet niet helemaal hoe dat vanbinnen gelagerd zit maar zou ook dan verwachten dat het geluid veranderd onder motorlast.
1.5 jaar geleden is het linker achterwiellager vervangen, zat vol roest en erg weinig vet. Denk fabrieksfout, want lagers waren maar 60k oud, zijn toen vervangen compleet met achterrem schijven. Andere lager was niks aan te voelen en te zien, dus laten zitten.
Ik heb nog niet achterin gezeten, dus het zou kunnen.
Wat me wel opviel, is dat de linker aandrijfas soepel ronddraaide. (Rechterwiel op de grond) en dat de rechter aandrijfas minder soepel ging. (Met linkerwiel op de grond)
Weet niet helemaal hoe dat vanbinnen gelagerd zit maar zou ook dan verwachten dat het geluid veranderd onder motorlast.
1.5 jaar geleden is het linker achterwiellager vervangen, zat vol roest en erg weinig vet. Denk fabrieksfout, want lagers waren maar 60k oud, zijn toen vervangen compleet met achterrem schijven. Andere lager was niks aan te voelen en te zien, dus laten zitten.
Ik heb nog niet achterin gezeten, dus het zou kunnen.
Aan de rechter aandrijfas zit volgens mij een steunlager , deze zou dit lawaai ook kunnen veroorzaken , wiel draaien en met een stethoscoop of lange schroevendraaier tegen je oor luisteren of je geraas hoort.
Daarnet de achterwielen even een slinger gegeven, en geen vreemde geluiden te horen/voelen.
Dat steunlager Van de rechter aandrijfas zou kunnen. Hij is niet stil Als ik met een stetoscoop op het lager luister en het wiel een slinger geef, hij ruist. Hoor ook iets tikken, maar denk dat dat de tripode van de aandrijfas zelf is.
Vind het lastig te bepalen op basis van gehoor wat normaal lager geluid is, en wat niet.
Dat steunlager Van de rechter aandrijfas zou kunnen. Hij is niet stil Als ik met een stetoscoop op het lager luister en het wiel een slinger geef, hij ruist. Hoor ook iets tikken, maar denk dat dat de tripode van de aandrijfas zelf is.
Vind het lastig te bepalen op basis van gehoor wat normaal lager geluid is, en wat niet.
Een goed lager maakt een heel ligt suizend geluid , alles wat meer lawaai maakt dan geen lawaai is dubieus.
ik denk ook aan het prise as lager en zoals Paul zegt zal het geluid vooral bij gas los te horen zijn. Heb dit ook gehad met mijn eerste Vel Satis en was vooral goed te horen omdat de auto verder zo stil is. Geluid werd niet erger dus daarna nog 70K mee gereden voordat ik m inruilde. Kijk ook nog even naar peil en kleur bakolie want 300K is niet niks.
[quote=ofstone]Tja, het steunlager is heel wat goedkoper en eenvoudiger te vervangen dan een versnellingsbak, dus het is het proberen waard[/quote]
Mocht het steunlager echt defect zijn dan trekt de auto tijdens het accelereren ook vaak naar rechts.
Begint met een schavend / gierende geluiden. Wat ook voorkomt is dat het lager in de steun mee is gaan draaien.
Een steunlager is miss. niet zo duur maar iets wat niet defect is en toch word vervangen maakt het wel duur.
Grt. Paul
Mocht het steunlager echt defect zijn dan trekt de auto tijdens het accelereren ook vaak naar rechts.
Begint met een schavend / gierende geluiden. Wat ook voorkomt is dat het lager in de steun mee is gaan draaien.
Een steunlager is miss. niet zo duur maar iets wat niet defect is en toch word vervangen maakt het wel duur.
Grt. Paul
Bakolie is op pijl en is 70k geleden preventief vervangen, door de originele voorgeschreven olie.
Het geluid veranderd niet echt hoorbaar bij schakelen, of vol gas, gas los, of zelfs in neutraal.
De toon gaat alleen omhoog en omlaag met de rij snelheid.
Wellicht is de boel gelukkig nog niet kapot genoeg om die effecten te horen.
Wat iemand me vertelde is dat het ook zou kunnen dat er een tandwiel een tandje mist, dan wel beschadigd is, mogelijk het tandwiel wat het differentieel aandrijft. Dat hoor je dan niet of nauwelijks veranderen bij wisselende last. Het geluid begin je ook pas te horen rond de 60, en hoe harder je rijd, hoe hoger de toon.
Het geluid veranderd niet echt hoorbaar bij schakelen, of vol gas, gas los, of zelfs in neutraal.
De toon gaat alleen omhoog en omlaag met de rij snelheid.
Wellicht is de boel gelukkig nog niet kapot genoeg om die effecten te horen.
Wat iemand me vertelde is dat het ook zou kunnen dat er een tandwiel een tandje mist, dan wel beschadigd is, mogelijk het tandwiel wat het differentieel aandrijft. Dat hoor je dan niet of nauwelijks veranderen bij wisselende last. Het geluid begin je ook pas te horen rond de 60, en hoe harder je rijd, hoe hoger de toon.
We zijn weer een paar maanden verder. Ondertussen het rechterwiellager nog eens moeten vervangen. Er kwam sinds kerst ineens wel erg veel geluid, ik dacht dat de boel echt kapot ging. Bleek rechter wiellager te zijn. Lager bleek van binnen een paar cracks en putten te hebben.
Gelijk het steunlager, vervangen. Die had duidelijk meer speling dan de nieuwe. Bakolie was donkerder dan toen hij er in ging, vergeleken met de nieuwe olie, maar geen metaaldeeltjes te zien.
Het geluid op snelheid, is er nog steeds, dus de bak lijkt echt de boosdoener te zijn.
Voor het vervangen van de bak, heb ik gelezen dat de motor met versnellingsbak er te gelijk uit moet. Het schijnt niet mogelijk te zijn enkel de bak te demonteren, klopt dat?
Gelijk het steunlager, vervangen. Die had duidelijk meer speling dan de nieuwe. Bakolie was donkerder dan toen hij er in ging, vergeleken met de nieuwe olie, maar geen metaaldeeltjes te zien.
Het geluid op snelheid, is er nog steeds, dus de bak lijkt echt de boosdoener te zijn.
Voor het vervangen van de bak, heb ik gelezen dat de motor met versnellingsbak er te gelijk uit moet. Het schijnt niet mogelijk te zijn enkel de bak te demonteren, klopt dat?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
In alle gevallen moet dan de schakelbak uit elkaar...
Grt. Paul