Volkswagen Jetta: mfd2 trekt mn accu leeg van m'n Jetta

Ja dat klopt dat zei de dealer ook. het ligt aan de mfd2 maar hoe kan ik die weer inbouwen zonder dat die m'n accu leeg trek?

Misschien toch maar vernieuwen.
Kijk even op Marktplaats daar worden ze aangeboden voor een scheet en 3 knikkers..
(bij wijze van spreken)

Gr. paul

Hallo Paul
is er geen mogelijkheid om te laten repareren?
want hij werkt wel veder goed, ik vindt het zonde om dit weg te doen terwijl hij het nog doet,
als je snapt wat ik bedoel.

Repareren kan misschien wel,

http://www.actronics.nl/

Wel even naar de kosten van de reparatie kijken..

Gr Stefan

Bij Actronics kun je niet al particulier terecht, wel via een garagebedrijf.

Gr. paul

Hallo Stefan, Bedankt

Weet jij wat ik ongeveer kwijt ben aan reperatie?
en heb je goede evaring met hun?

Mvg Aatje

100 / 150 ergens in die grote.....
Bij Actronics kun je niet al particulier terecht, wel via een garagebedrijf.
Misschien dat hun jou toch willen helpen....


Gr. paul

Er is ook een update cd bij de dealer voor diverse storingen voor de mfd toestellen.
Ik weet alleen niet uit mijn hoofd of daar een lekstroomstoring bij zit.
De dealer waar je bent geweest kan dit zien in het handboek in de computer.
Misschien is het een kwestie van updaten en ben je klaar.

Hallo Benny,

wat de dealer gelijk al zei is dat het niet mogelijk was bij hun, en dat die opgestuurd moet worden, maar wat vreemd is als die kapot zou zijn dan zou ik dat begrijpen. maar alles werkt optimaal alleen als ik mn auto op slot zet dan blijf hij stroom gebruiken echt vreemd

Ja, maar heeft de dealer wel gekeken of voor dit probleem geen update beschikbaar is.
Anders wil ik maandag wel even kijken.

Hallo Benny

Weet je wat het is de vw dealers denken meestal wat kapot moet je gelijk vervangen, dus ze hebben nog niet eens gezegd wat de alternatieve keus is alleen maar ga nieuwe kopen
die zijn echt gek man.. helaas zijn dat mensen die hun werk niet serieus nemen of geen zin hebben. Denk je dat update van m'n mfd2 de stroomstoring weg krijgt?

[quote=Jetta1986]Denk je dat update van m'n mfd2 de stroomstoring weg krijgt?[/quote]
Ben er bang voor.
Wel heeft de dealer dan in iedergeval weer 50 in de knip.
Maak duidelijke afspraken met een dealer omtrent reparatie's.

Gr. paul

Als ik zeker weet dat die gemaakt wordt dan is het duidelijk, maar ze kunnen niks voor me doen. dus ik ben einde raad

[quote=Jetta1986]maar ze kunnen niks voor me doen. dus ik ben einde raad[/quote]
Neem eerst eens contact op met Actronics.
Kunnen zij jou niet helpen heb ik nog een ander adres waar dealers ook hun reparaties laten uitvoeren.

Gr. paul

Bedankt Alvast
ik zal contact met hun nemen, en laat ik weten wat er uit is gekomen..

[quote=Jetta1986]Hallo Benny

Weet je wat het is de vw dealers denken meestal wat kapot moet je gelijk vervangen,
die zijn echt gek man.. helaas zijn dat mensen die hun werk niet serieus nemen of geen zin hebben.[/quote]
Dat is niet helemaal waar,de dealers zijn net marionettenpoppen,die moeten zich houden aan de regels van Pon,en geloof me,die regels zijn nog krommer dan wat dan ook,en vaak ook in nadeel van de klant.
Vaak is het ook zo dat de klant als wachter komt en dan verwachten ze dat de dealer gelijk maar weet wat er stuk is,want als je als dealer zijnde zegt dat ze hem moeten laten staan,dan beginnen opeens de eurotekens in de klant z'n hoofd te malen van 85 ex btw per uur,dan toch auto maar meenemen en achteraf zeggen dat de dealer het niet weet op te lossen.
Zeg niet dat dat bij jou ook zo is/was,maar dat gebeurd heel vaak.


P.s. Controleer of jouw gateway regelapparaat en de radio zelf wel juist zijn gecodeerd,als dat niet goed staat kan het zijn dat de radio de can-bus "wakker" houdt met als gevolg lekstroom,als dat goed staat dan inderdaad eerst kijken voor update en anders hoogstwaarschijnlijk radio stuk.

Hallo ricky,

hoe kan ik dit nou controleren dat me canbus wakker is of dat er niet goed gecodeerd is en hoe controleer ik m'n gateway regelapparaat. en als m'n mfd2 stuk is hoe kan dat zijn dat hij 100% werkt en alleen stroom verbruikt bij uitzetten van de motor?

Of hij goed gecodeerd staat kun je controleren met de testkast en de juiste monteur.
Misschien gaat de radio niet volledig uit als je hem uitzet,bijvoorbeeld blijft stroom geven aan wisselaar,of naar carkit,of er blijft gewoon wat aanstaan in de radio,dat wil nog niet zeggen dat de radio dan ook niet meer goed zou werken als hij wel aan staat.

Ja bij wie dan kan ik dat doen dan.. en ik heb geen wisselaar, weet jij wie dit voor mij kan doen.

De codering laten controleren+update Bij VW-Dealer of voor de codering bij iemand met een Vag-com, Is de Radio mfd2 orgineel of later ingebouwd?.

Is orgineel af fabriek

Hallo Ricky

Ik heb de auto wel degelijk bij de garage laten staan en het mocht mij alles kosten zolang ik maar wist wat er aan de hand was. Zij hebben toen geconcludeerd dat het probleem onstond door de Mfd2. Hier heb ik 102,- voor neergelegd inclusief btw.
Helaas is dit dus wel het geval bij mij. Maar goed ik zal verder kijken naar oplossingen.
Bedankt.


[quote=ricky][quote=Jetta1986]Hallo Benny

Weet je wat het is de vw dealers denken meestal wat kapot moet je gelijk vervangen,
die zijn echt gek man.. helaas zijn dat mensen die hun werk niet serieus nemen of geen zin hebben.[/quote]
Dat is niet helemaal waar,de dealers zijn net marionettenpoppen,die moeten zich houden aan de regels van Pon,en geloof me,die regels zijn nog krommer dan wat dan ook,en vaak ook in nadeel van de klant.
Vaak is het ook zo dat de klant als wachter komt en dan verwachten ze dat de dealer gelijk maar weet wat er stuk is,want als je als dealer zijnde zegt dat ze hem moeten laten staan,dan beginnen opeens de eurotekens in de klant z'n hoofd te malen van 85 ex btw per uur,dan toch auto maar meenemen en achteraf zeggen dat de dealer het niet weet op te lossen.
Zeg niet dat dat bij jou ook zo is/was,maar dat gebeurd heel vaak.


P.s. Controleer of jouw gateway regelapparaat en de radio zelf wel juist zijn gecodeerd,als dat niet goed staat kan het zijn dat de radio de can-bus "wakker" houdt met als gevolg lekstroom,als dat goed staat dan inderdaad eerst kijken voor update en anders hoogstwaarschijnlijk radio stuk.[/quote]

Vandaag 14:03:06

Jetta1986
Particulier
Geregistreerd: 6 december 2009
Berichten: 20
E-mail

Accu van mijn auto loopt steeds leeg. Ligt niet aan lekstroom (Mfd2)
Volkswagen Jetta
Bouwjaar: 2006
Brandstof: Diesel
Motor: Tdi 1.9

Ik ben er naar de volkswagen dealer mee gegaan. Deze constateerde dat het aan de navigatie lag. Deze hebben zij eruit gehaald en volgens hun zou het probleem nu opgelost moeten zijn.
Ben vandaag naar een garage in Rotterdam geweest. Deze heet AlfaElectronics. Deze hebben de navigatie uitgelezen en doorgemeten en volgens hen veroorzaakt deze geen lekstroom.
Ik ben dus eigenlijk afgescheept met de smoes dat het daar aan ligt bij de volkswagen dealer.

Waar ligt het anders dan aan? Kan iemand mij hier bij helpen??

Offline




Topic verplaatst door moderator.

Jongens wie heeft hier nou verstand van? ik heb een nieuwe accu en aan me mfd 2 ligt het niet. waar zou dan me accu door
leeg worden getrokken.....?

Of trekt de garage in Rotterdam een verkeerde conclusie ?

Als de MFD2 losgekoppeld was en je dan geen problemen ondervond lijkt het me simpel waar je het dan zoeken moet..

Wie Moet ik dan geloven.. De garage in rotterdam heeft dat Geconcludeerd dat er ergens anders een lek zit in de electronika een niet aan de mfd 2

Waarom zou VW dan zeggen dat het hier wel aan ligt en niet aan wat anders ?

Achter de pc kunnen we niet veel, je komt het e.e.a. aan het testen / meten om daarachter te komen.

Hoeveel lekstroom trekt hij?
En hoe precies hebben ze dit gemeten?

ze zeggen 1.6 ampere

en hoe ze dit gemeten hebben weet ik niet?

Dat is veels te veel..Maar als ze de MFD2 los halen en de spanning dan wegvalt naar normale waarde, dan kun je er wel vanuit gaan dat je het ook daarin moet zoeken.